Volkswagen Arteon, který se poprvé objevil na letošním březnovém autosalonu v Ženevě, už oslavil svoji premiéru co by novinka Volkswagenu mířící do prodeje. Arteon by se bezesporu dobře hodil mezi modely Passat CC a Phaeton, ale ty už dosloužily, takže pokud se Pheaton nevrátí na scénu jako elektromobil, bude tak Arteon špičkou nabídky Volkswagenu v Evropě. Poté co automobilka model CC původně prezentovala jako zcela svébytný model, ale později mu dala nálepku nejhezčí Passat, bylo třeba nový přírůstek v portfoliu VW posunout od střední třídy směrem nahoru. Nakonec byl Arteon zařazen v hierarchii Volkswagenu jako vůz prezentující Business Class Gran Turismo. Arteon s rozměry 4,77/1,87/1,45 m je delší (+9 cm), širší (+5 cm) a nižší (–3 cm) nežli Passat, takže i jeho silueta se splývající zádí se od tohoto modelu značně liší. Do prodeje jsou určeny celkem tři jeho provedení: základní verzí je Arteon, verze Elegance přidává ještě více na líbivosti a R-Line dále zvýrazňuje jeho sportovní vlastnosti a snadno se pozná podle obrovských čelních vstupů vzduchu po vzoru Golfu R. Na start přijde Arteon zatím s trojicí hnacích agregátů, které tvoří benzínový přeplňovaný motor s přímým vstřikem TSI o výkonu 206 kW a dva motory naftové TDI o výkonu 110, resp. 176 kW. Tři další se dostanou do prodeje o něco později. Je to především nově vyvinutý 1,5 TSI evo s odpojováním válců (110 kW) a další dva motory TSI a TDI se shodným výkonem 140 kW. Některé verze modelu Arteon budou vybaveny pohonem všech kol 4Motion.
