U vozů Jetta, Golf, Passat, Tiguan a Beetle (vyrábějí je v Severní Americe), se nyní používá na kryt motoru lehčená melaminová pryskyřice Basotect TG od německého koncernu BASF SE z Ludwigshafenu. Automobilový průmysl ve snaze trvale splňovat přísné standardy pro spotřeby paliva a snižování emisí se stále soustřeďuje na menší, výkonnější systémy a s přímým vstřikem na motory. Ty jsou poněkud hlučnější a také vyvíjí větší množství tepla. Proto se hledají nové materiály, jež by měly tyto nevýhody kompenzovat. Basotect TG je speciální materiál pro formování zatepla, vyrobený na základě duroplastické melaminové lehčené pěny. Umožňuje získávat třírozměrné komponenty a zákazníky požadované prvky pro instalaci ve stísněných prostorách. Obložení krytu motoru lehčeným materiálem Basotect TG nabízí v automobilovém průmyslu řešení mnoha problémů v jednom výrobním sledu. Jde o vynikající odhlučnění, nehořlavost a úsporu hmotnosti. Basotect TG na základě své struktury s otevřenými póry vykazuje velmi dobré tlumení hluku na všech frekvencích. Díky své dobré odolnosti proti působení plamene výrazně přispívá k tomu, že kryt motoru splňuje náročné požadavky protipožární ochrany, stanovené v předpise UL 94 V-0. V důsledku toho lehčený materiál Basotect TG vydrží bez ztráty vibračních a tlumicích vlastností teplotu do výše až 240 °C. S hustotou pouze 9 kg/m3 je popisovaný materiál mnohem lehčí než doposud používané izolační materiály. Jde o velmi důležitou vlastnost, která přispívá jak ke snížení spotřeby paliva, tak i emisí C02.
