Když se řekne Paříž, mozková kůra okamžitě
přenese myšlenky třeba mezi obrazy mistrů
16. a 17. století. Tentokrát jsme se ale místo
do galerie Louvre vydali na výstaviště Paris
Expo v Porte de Versailles, kde se konal jeden
z neprestižnějších světových autosalonů. Brány
výstaviště se otevřely už 28. září pro zástupce
médií, kde se každý rok se tak sejde minimálně
10 000 žurnalistů z celého světa. Veřejnost
mohla světové premiéry a koncepty obdivovat
od 30. září až do 15. října.
Mondialu de l´Automobile, jak se salon nazývá, se
zúčastnilo 374 vystavovatelů z 26 zemí. Premiérově
se prezentovaly značky Dodge, Dacia, nebo čínské
automobilky.
Jako první jsme se prodrali na stánek Škody, kde
už hladové objektivy fotoaparátů hltaly avizovanou
studii Joyster, jejíž název vychází z anglického slova
joy-radost. Pohledný třídveřový kompaktní vůz
s pohonem předních kol je určen pro mladou generaci
se sportovním duchem. Variabilní interiér a zajímavá
konstrukce zadních výklopných dveří nabízí praktický
užitek. Premiéru si odbyla také nová atraktivní
Octavia Scout, která rozšíří vozovou paletu Škody. Je
o několik mm větší, něž čtyřkolka kombi, z kterého
vychází.
Fordova expozice nabídla zajímavou studii 5dveřového
crossoveru iosis X, laděný v duchu nového
kinetického designu. Naznačila, jak by mohly v
budoucnu vypadat vozy Ford. Smyslem představení
konceptu není nabídnout předobraz sériového modelu,
ale umožnit lépe porozumět kinetickému designu,
kterého prvky jsou použité u nových modelů S-Max,
Galaxy a Mondea. Posledně zmíněný se předváděl
ve verzi kombi a oproti konceptu by měl stejné křivky
nabídnout i v sériové výrobě. Vystavenou paletu vozů
obohatil nový Focus Coupé Cabriolet z italské dílny
Pininfarina. Jde o prvního evropského Forda se sklápěcí
plechovou střechou, která se
během 29 s složí do zavazadlového
prostoru a ještě zůstane 248 l prostoru
v zavazadelníku.
Korejský Hyundai vystavil koncept
s názvem FD/Arnejs. Model,
který patří do segmentu C, nabízí
přitažlivý design a pokrokové technologie.
Je určen speciálně pro
evropský trh a jeho výroba je před
zahájením. Novinkou na stánku byl
také facelift sportovního Coupe a
nový vznětový 2.2l motor CRDi pro
luxusní limuzínu Grandeur.
Třídveřový koncept Opelu, jenž
zazářil loni ve Frankfurtu nad
Mohanem, se v Paříži představil
jako nový sériový model nazvaný
Antara. Dynamický a elegantní
design crossoveru nabízí inteligentní
pohon všech kol a velmi
přesné řízení. Zajímavým exponátem
byla nová Corsa, která vyjede
na trh v nejbližší době ve tří a
5dveřové verzi. Mezi modely OPC
zaujala Vectra OPC sportovní fandy
svým výkonem 280 k a upraveným
podvozkem.
Kompaktní dynamický crossover
Nissan Qashqai se poprvé představil
na ženevském autosalonu před
dvěma roky jako studie a v Paříži
Nissan předvedl tento model jako
nový vůz pro Evropu s tím, že jeho
prodej začne v únoru příštího roku. Kromě nové
verze malé Micry v provedení Active Luxury, byl
zajímavý vylepšený Pathfinder, pro příští rok se
má dodávat se systémem kontroly jízdy z kopce a
do kopce.
Kia předvedla světovou premiéru nového modelu
nižší střední třídy Cee´d, a ten se bude vyrábět
v nové továrně u Žiliny na Slovensku. Na trhy Evropy
přijde koncem letošního roku jako 5dveřový
hatchback, v příštím roce 3dveřové kupé a kombi.
Kromě této novinky byl zajímavý facelift modelu
Opirius v novém kabátě a silnějším 6válcem 3.8 l
a zástupce segmentu C, model Cerato.
Světová premiéra plně funkčního modelu Chevrolet
WTCC Ultra přitahovala fotografy ze širokého
mediálního spektra. Prototyp je společným dílem
týmů GM z celého světa. Studie nastiňuje vizi
příští generace cestovních modelů v novém designérském
jazyku Chevroletu. Vedle modelu Captiva
byl na stánku GM poprvé představen také sedan
střední třídy, Chevrolet Epica, poháněný vznětovým
2litrovým motorem o výkonu 150 k, který se
na trhu objeví na jaře příštího roku.
Kombinaci sportovního vozu s praktičností SUV
a komfortem představila Mazda pro Evropu vytvořený
crossover CX-7, vybavený 6stupňovou manuální
převodovkou a novým agregátem. Mezi dalšími
exponáty dominoval Roadster Coupe MX-5
s novou pevnou skládací střechou.
Honda ve své dosud největší expozici připravila
lákadla v podobě nového CR-V, faceliftu FRV
a dlouho očekávaného nového Civicu Type R.
Třetí generace oblíbeného CR-V si odbývá svou
premiéru a na trh se dostane s novým 2litrovým
benzínem a 2.2l dieselovým motorem. Kompaktní
FR-V s dvěma řadami sedadel po třech
dostala nový benzínový agregát o objemu 1,8 l.
Civic Type R si ponechá 2l motor, ale s novou
vyvažovací hřídelí a elektronicky
ovládanou škrticí klapkou.
Fiat se pochlubil ostrou verzí malé
Pandy, které pod kapotou tluče silný
čtyřválec o objemu 1.4 l s výkonem
100 k.
Domácí francouzské automobilky
se také měli čím pochlubit. Citroën
předvedl budoucnost v podobě konceptu
C-Métisse. Velký hatchback
s hybridním pohonem je konstruován
z uhlíkových kompozitů. Prostorný
víceúčelový rodinný vůz C4
Picasso, který nahradí starší Xsaru,
může pohodlně přepravit až 7 osob.
Renault prezentoval studii Nepta,
velký kabriolet pro čtyři lidi s dvojicí
dveří, které se otevírají vzhůru. Další
studii přivezl Peugeot v podobě limuzíny
908 RC. Sedan v netradičním
designu spojuje špičkovou výbavu
s velmi výkonným turbodieselovým
motorem. Novým konceptem kupé
kabrio 207 Epure, představila automobilka
nástupce 206 CC.
Automobilky nabídly to nejlepší co
chystají, nebo pro světový trh připravily.
Vysoce úsporná vozidla poháněná
alternativními palivy, nejmodernější
technologie, světové novinky,
nebo řada studií a konceptů, facelifty,
nové motory, to vše bylo vidět na
stáncích automobilek všech značek.
Nechyběly ani speciální tuningové
kreace. Úmorná cesta autem do
Paříže z Prahy (cca 1100 km) stála
za to. Pařížský autosalon nabídl nejenom
nádherné křivky plechové krásy,
ale také půvab sličných hostesek,
které už neodmyslitelně patří k předváděným
modelům.
PETR KOSTOLNÍK, PAŘÍŽ
