Automobilka Renault přišla na trh s tříprostorovým sedanem Fluence nižší střední třídy v roce 2009. Jeho příběh ovšem začal v Koreji u Renault Samsung Motors, kde už od prvních výkresů konstruktéři počítali s jeho mezinárodní kariérou. V domácím prostředí posléze figuroval jako model SM3. Když se v roce 2009 rozběhla jeho výroba v turecké Burse, umožnila geografická poloha továrny myšlenku světového vozu realizovat zprvu exportem do Ruska nebo Rumunska, posléze na všechny trhy střední Evropy a nakonec i do Středomoří. Fluence tak pomalu začal hrát roli vlajkové lodi Renaultu. Ta se naplnila poté, co tento vůz začali vyrábět v Argentině, odkud ve velkém směřovaly také do Brazílie a závod Avtoframos v Moskvě se postaral o ruský trh. Indii začal Fluence dobývat v roce 2011, kdy jeho výrobu převzal tamní závod v Chen nai. Protože mezi těch více než 80 zemí kde se Fluence prodává patří i Česko, je pro příznivce sedanu rodinného typu dobrou zprávou, že k našim prodejcům modernizovaná verze tohoto 4,62 m dlouhého vozu se zavazadelníkem o objemu 530 l právě přichází. Kromě módní úpravy karoserie došlo také na technologie v podobě řady palubních asistentů, vylepšilo se uspořádání a atmosféra interiéru atd. Aktuální paletu motorů, které pohánějí přední kola vozu, tvoří benzínový agregát 1,6 16V 111 (81 kW) a dále tři agregáty spalující naftu. Tady je základem motor 1,5 dCi 90 (66 kW), dále pak následují dvě verze motorů nové generace Energy s technologiemi snižujícími jejich tepelné a mechanické ztráty. Jsou to 1,5dCi 110 (81 kW) s manuální, popř. dvouspojkovou převodovkou a 1,6 dCi 130 (96 kW). Také na tento modernizovaný vůz platí u Renaultu nově zavedená pětiletá záruka s omezením na ujetí 100 000 kilometrů.
