V loňském roce představený model Lodgy se prezentoval jako nová generace vozů Dacia, pokračující nedávno prezentovanou sourozeneckou dvojicí Sandero a Sandero Step way. Nová strategie značky Dacia samozřejmě pokračuje také u modelu Logan, který je v těchto dnech u prodejců značky aktuální novinkou. Jak si Dacia s vazbou na alianci Renault-Nissan u nás vede, je až pozoruhodné. Od období 2004–2012 se jejích vozů prodalo kolem 25 000 a značka je v prodejní hitparádě na 8. místě s tříprocentním podílem na trhu. Nový Logan je postavený na stejné platformě jako Sandero, při větší délce 4,34 m je jeho rozvor prodloužený na 2,63 m. I přes rozdílnost typu karoserie, kdy Logan je tříprostorový sedan a Sandero hatchback, celá přední část je u obou prakticky totožná. Značce prospělo, že zvolený design je daleko dynamičtější a tedy atraktivnější nežli dosud. Také Logan je připraven ve třech výbavových variantách, přičemž i ta základní má posilovač řízení, čtyři airbagy a stabilizační systém jízdy ESP. U sedanu s objemem zavazadelníku 510 l je pro pohon předních kol k dispozici opět 1,2litrový 12ventilový benzínový agregát o výkonu 55 kW, spolu s jeho 53kW verzí kombinující jako palivo benzín s LPG. Benzínový je také přeplňovaný tříválec 0,8 TCe90 s přímým vstřikem paliva dávající výkon 66 kW. Kategorii dieselů zastupuje jeho nejprodávanější provedení 1,5dCi ve výkonové verzi s 55 kW, která ve voze Logan vystačí s normovanou spotřebou 3,8 l/100 km (99 g CO2/km), umožňující dojezd až 1300 km. Vzhledem k tomu, že Logan patří do nízkonákladových vozů, uvádíme i jeho zajímavou cenu, která se odvíjí od 159 900 Kč (motor 1,2 16V). V červnu by se u prodejců měl objevit také Logan s karoserií kombi.
