Modely i hračky pro radost velkých a malých opět na veletrhu v Norimberku

Nejen děti si chtějí hrát ? O hračky, stavebnice a technické modely roste zájem také mezi dospělými ? Tradičně největší veletrh na světě - Spielwarenmesse v Norimberku - byl ještě rozsáhlejší než v minulých letech ? Účastnilo se 2767 vystavovatelů ze 60 zemí, předvedli přes milion produktů, z toho 60 000 novinek ? Již 58. ročník byl charakteristický opravdu výrazným nástupem asijských výrobců, ostatně, na to jsme si už pomalu zvykli ? Nejvíce vystavovatelů bylo sice z Německa (883), ale čínské firmy obsadily 298 stánků a ze samotného Hongkongu přijelo 202 výrobců ? K výraznému oživení zájmu o výrobu modelů a hraček dochází také v zemích bývalého socialistického společenství. V Norimberku vystavovalo 46 výrobců, 32 českých a 20 firem z Ruska. I když veletrh letos vidělo více než 80 000 odborných návštěvníků ze sta zemí, šance na úspěch vyžaduje nejen zajímavé výrobky, ale též jejich účinnou prezentaci a především dokonalé obchodní, společenské a jazykové znalosti. Předpremiéry vybraných světových novinek pro novináře se poprvé zúčastnil i český výrobce - firma ABREX, která zhotovuje přesné kovové modely automobilů značky Škoda, a to v měřítcích zmenšení 1:72, 1:43, 1:24 a 1:18. Dokonale provedené a sběratelsky vysoko ceněné modely jsou vyrobeny ve spolupráci se společností Škoda Auto v závodě Hongwell toys limited v Hongkongu. Český stánek byl neustále v obležení novinářů i odborníků. Modely byly totiž prezentovány velmi atraktivně, hezká kouzelnice doslova vytahovala modely Škoda Roomster z klobouku. Abrex také uspěl v prestižní soutěži TOYINNOVATIONS 2007, když velmi precizně zpracovaný model Škoda Roomster v měřítku 1:18 byl zařazen do inovačního výběru. Účast na prezentaci novinek a v inovační soutěži je prvním předpokladem obchodního úspěchu. Sympatické je, že mezinárodní jury tentokrát vybrala hračky a modely především nevojenského charakteru. Důraz byl kladen na výchovné prvky a tvořivou činnost dětí. Týž den byl veletrh slavnostně otevřen za přítomnosti bavorského ministerského předsedy Edmunda Stoibera a starosty města Norimberka Ulricha Malého. ? ? ? Technických modelů bylo letos více než jindy. Jedním z důvodů je opětovné zvýšení počtu asijských vystavovatelů, a tím druhým stoupající počet robotů a robotizovaných hraček. Škoda, že vzhledem k vysokým cenám se patrně na našem trhu ještě dlouho nic ze zajímavé nabídky neobjeví. Novinkou byly miniaturní modelové stavebnice robotů BIOLOID od firmy ROBOTIS. Jedná se o neobyčejně chytrou a výchovnou stavebnici, ze které lze metodou krok po kroku sestavit několik variant robotizovaných hraček. Základem robota BIOLOID je jeho mozek „main controller“ . Z dalších dílů lze vytvořit několik typů postav robotů, ale i zvířat-psů, koní a pavouků. K mozku lze rovněž připojit kola a k takto vzniklému vozítku jeřáb či nakladač. Všechny varianty je možné ovládat přímo z počítače nebo jej naprogramovat a on respektuje všechny povely. Obdobně je řešen modulární robot RA-VIN firmy HITEC. Stavebnice má 7 základních variací a robot reaguje na povely z počítače nebo hlasového modulu. Pro začátečníky je možné použít k řízení robota jednoduchých ikonových tlačítek. Robot RB 2000 ve třídě hummanoider (člověku podobné) představila firma Graupner. Jeho pohyb zajišt´uje 13 digitálních servomechanismů tak, že zvládne kromě všech běžných pohybů i cvičení na hrazdě. Ovládán je povely z klasické RC vysílačky. Jinou novinkou od téhož výrobce je robot RC-Soccerbot. Byl vyvinut pro stále více populární fotbalová utkání robotů a je řízen klasickým RC vysílačem o různých frekvencích tak, aby se mohlo zúčastnit více hráčů. Robot má tvar polokoule, jezdí na kolečkách a v přední části má jakousi kopačku. Z ukázek na miniaturním fotbalovém hřišti bylo zřejmé, že robotizovaní fotbalisti ovládají míč bezvadně a že se tento nový druh zábavy patrně ujme. Stále více výrobců robotizuje klasické plyšové hračky. Malý dinosaurus PLEO od firmy JOKKER dokonce získal mimořádnou cenu v hlavní inovační soutěži. Reklamní slogan jej uvádí jako ideálního domácího přítele pro velké i malé. PLEO je z rodu dinosaurů Camarasaurus a již na první pohled zdá se být velikým dobrákem. Navíc má speciální povrch, který je na dotek ještě příjemnější než plyš. Uvnitř je nabit elektronikou. V hlavě je umístěn infračervený senzor pro komunikaci, světelný senzor a ještě zvukové stereosenzory. Tělíčkem pohybuje 14 servomotorů a PLEO má vlastní energetické zdroje, které se nabíjejí, když robotek spí. Návštěvníky vítá vrtěním ocásku a radostným zablikáním oček. Druhým charakteristickým jevem veletrhu je až přílišná miniaturizace. Poprvé byla vystavena modelová železnice o rozchodu kolejí pouhé 3 mm. Lokomotiva japonské firmy EISHINDO má délku 45 mm a celý vláček se třemi vagónky měří pouhých 180 mm. Subminiaturní elektromotor s převodovkou pohání vláček s dostatečným přebytkem výkonu, kolejiště se vejde pohodlně na noční stolek. Miniaturní mikrovrtulník PICOO Z od firmy Silverlit byl zapsán do Guinessovy knihy rekordů, jako nejmenší sériově vyráběný model vrtulníku na světě. Průměr rotoru je 127 mm a celková délka 178 mm. Je řízen infračervenými paprsky a doba letu je až 7 minut. Stejná firma - SILVERLIT, sídlící v Hongkongu, nabízí i nejmenší, dálkově ovládaný funkční model na světě, a sice dvouplošník PALM 2 o rozpětí 206 mm a hmotnosti 5 gramů. Také tento model má infračervené řízení a vydrží ve vzduchu až 5 minut. Výhodou těchto miniatur je praktická nezničitelnost i při haváriích, a také řízení je snadné. Německý výrobce HIELSCHER vystavoval několik subminiaturních parních strojů, některé z nich byly osazeny rovněž do modelu parních automobilů, vlaků a železničních drezin. Tyto precizní hračky jsou poháněny suchým lihem. Parní stroj má průměr pístu 3 mm a zdvih 8 mm. Na výstavě byly k vidění též miniaturní, rádiem řízené modely automobilů, motocyklů a lodí. Vesměs byly obdobné modely vystaveny v předešlých letech. Hlavním důvodem miniaturizace technických modelů je jejich nenáročnost na materiál a při výrobě v asijských zemích malé náklady na montáž. Nejvíce rozšířené je letecké modelářství. V současné době se zabývá stavbou modelů letadel a vrtulníků více než 70 % celkového počtu modelářů. Proto také bylo v tomto oboru k vidění nejvíce novinek. Ještě loňského roku převažovaly stavebnice rádiem řízených modelů letadel s elektropohonem, vyrobené z tvrzeného polystyrénu. Výhodou pro výrobce je, že navrhne-li zajímavý prototyp a investuje do forem, pořídí tak rychle a poměrně levně, dobrou stavebnici. Modelář, který si ji pořídí, model snadno sestaví, osadí RC soupravu a může létat. Tyto výrobky, označované zkratkou ARF – almost ready to fly- neboli takřka připraven k letu, jsou v podstatě většinou hračky. Proto možná už i zájem má klesající tendenci. Modelářům chybí tvořivá práce, tedy vlastní výroba modelů z dílů. Patrně z těchto důvodů se na veletrhu znovu objevily stavebnice s předpracovanými díly, plánkem a návodem, některé dokonce z balzového dřeva. Právě v oboru těchto stavebnic jsme patřili mezi světové velmoci a návrat tohoto sortimentu na modelářské trhy by mohl znamenat i šanci pro naše výrobce. Modely automobilů neustále budí pozornost. Rádiem řízené modely, poháněné výkonnými elektromotory převažují, neboť se s nimi dá jezdit skoro všude. Zejména s buggynami, kde opravdu postačí kus zajímavě členěného terénu. Atraktivnější jsou modely se spalovacími motory, ale vzhledem k hlučnosti se dají provozovat jen na speciálních tratích či na odlehlých místech. Po technické stránce se již modely aut přiblížily svým velkým vzorům. Nechybí čtyrkolky, kotoučové brzdy i progresivní tlumiče a laděný podvozek. Dráhové modely aut se na trhu stále drží, ostatně i autodráhy bývají v mnohých rodinách. Dnes už se kromě dráhových modelů aut nabízely i motocykly a motokáry. Stálicí je sběratelství automobilových modelů a sestavování modelů z plastikových stavebnic. K novinkám se přiřadily sběratelské modely slavných automobilů a motocyklů, které byly vystaveny i se skutečným výrobkem. Nejvíce mne zaujal model motocyklu MV Agusta, na kterém jezdil v sedmdesátých letech legendární Giacomo Agostini. Stálou klientelu má také lodní modelářství. Letos se objevila jedna opravdu světová novinka, a to rychlostní člun s vodíkovým pohonem. Model předvedla německá firma Graupner. V loňské reportáži z norimberského veletrhu (TT 6/2006) jsem představil jejich rekordní model automobilu, poháněný vodní látkou-médiem budoucnosti- vodíkem. Také vodíkový člun byl vyvinut na vysoké škole v Ingolstadtu skupinou studentů pod vedením prof. dr. Jörga Wellnitze (mimochodem, mezi 11 autory jsou i dvě hezké dívky). Pokus o ustavení světového rekordu proběhne letos v květnu. Délka lodi je 115 cm a při prvních zkouškách dokázala jezdit až 25 minut. Železniční modelářství je zejména v západní Evropě velmi stabilním koníčkem, který se často dědí z generace na generaci. Snaha výrobců o co největší shodnost se vzorem přináší zvýšenou kvalitu modelů i ve velikém měřítku zmenšení. Norimberský veletrh modelů a hraček byl opět velice úspěšný jak pro výrobce, tak pro obchodníky. V podstatě to ani jinak dopadnout nemohlo. Chléb a hry platí od pradávna až podnes. OTAKAR ŠAFFEK