Když se majitel vozu rozhodne přezout pneumatiky, „ojeté gumy“ se stanou odpadem, který však lze opět vrátit na silnice. Tentokrát však jako součást protihlukových asfaltových povrchů, kde odpadní mletá pryž nachází své další využití. Použití mleté pryže v silničním asfaltu je momentálně populární i ve světě. Jde o technologii, která je v souladu se snahou o trvale udržitelný rozvoj. Výroba asfaltových směsí je technologicky náročná, ale pokud se vše podaří, můžeme se těšit na více tichých vozovek a lepší životní prostředí. Samotné použití mleté pryže z ojetých pneumatik je nákladově nenáročné. Silniční „gumoasfalt“ odborníci znají už od 60. let minulého století a v průběhu historie se jej snažili použít různým způsobem, často ovšem bez úspěchu. V současnosti se ve využití pryžového granulátu pro úpravu asfaltu prosazují v zásadě dva různé trendy. Prvním trendem v přípravě těchto pojiv a směsí je výroba koncentrovaného „gumoasfaltu“, který se nejvíce rozšířil v Severní Americe, druhým je pak méně koncentrovaný, tzv. terminálový způsob výroby, jejž je možné provozovat v rafineriích.
