Největší česká ocelářská společnost Mittal Steel Ostrava vyvinula
nový typ silničního svodidla pro zahraniční trh a s úspěchem jej
podrobila náročným bariérovým zkouškám. Mittal Steel Ostrava
se tak stala jediným vlastníkem a držitelem certifikátu pro záchytný
systém označovaný JS3A/N2.
Společnost je hlavním dodavatelem ocelových silničních svodidel na
český trh a slovenský trh. "Stejně úspěšní jsme se svým produktem
i v zahraničí, např. ve Španělsku, Polsku, Německu, Litvě, Estonsku
a jiných evropských státech. Naše svodidla jednoznačně vítězí ve všech
technických parametrech před konkurencí", uvedl Ivo Chmelík, ředitel
závodu Minihuť pásová.
"Jak na domácí půdě, tak i v zahraničí musíme svodidla, která uvádíme
na trh, podrobovat náročným nárazovým zkouškám. Jaké zkoušky
a testy se mají provést, určuje evropská norma EN 1317-1,2. Trasové
ocelové svodidlo pod označením JS3A/N2, které kompletně navrhli technici
provozu Svodidla závodu Minihuť pásová, bylo odzkoušeno letos
v červnu. Úroveň zadržení N2 specifikuje typy nárazových zkoušek, kterým
testované svodidlo musí vyhovět. Je zde také definována rychlost,
hmotnost a úhel nárazu vozidla, které musí být svodidlem vyvedeno po
nárazu zpět do jízdního pruhu. Zkouška proběhla na bývalém vojenském
letišti v Hradčanech u Mimoně a skládala se ze dvou nárazů (vozidlem
o hmotnosti 900 kg v rychlosti 100 km.h-1. a vozidlem o hmotnosti 1500
kg v rychlosti 110 km.h-1.) Záchytný systém zafungoval přesně tak, jak
byl navržen, vozidla byla vyvedena zpět do jízdní dráhy. Obě zkoušky
dopadly na výbornou, index prudkosti nárazu byl naměřen velmi nízký
a svodidlo bylo zařazeno do kategorie A - nejlepší. Pokud bychom náš
záchytný systém navrhli příliš tuhý, index nárazu měřený v kabině vozidla
ve třech osách by výrazně vzrostl a překročil mez, která je již pro
posádku vozidla životu nebezpečná".
