Hybridní vozy si už Japonci oblíbili natolik, že jenom Toyota nabízí celkem 19 jejich modelů. Ale nejenom automobily s touto progresivní technikou jsou dnes tak populární. Mezi 10 nejprodávanějšími vozy v zemi vycházejícího slunce se umístilo 7 z kategorie K-Cars. To jsou malá vozítka s dvouválcovým motorem do 600 cm3, která mají daňová zvýhodnění, a také poplatky za parkování, představující v Japonsku téměř luxusní záležitost, jsou u nich daleko příznivější. I když Japonci nejsou z elektromobilů zatím právě nadšeni, plánuje tamní vláda do března 2014 vybudovat pro ně 100 000 nabíjecích stanic. Tím by malá vozítka získala další podporu. Honda začne letos na podzim v prefektuře Kumamoto a na Okinavě rozsáhlý test pouhých 2,5 m dlouhého a 1,25 m širokého elektromobilu Micro Comuter. Stejně jako v obdobně řešeném elektrovozítku Renault Twizy (to se ve španělském Valadolidu vyrábí sériově již od roku 2011), sedí řidič a jeden cestující za sebou. Možná je ale také úprava zadní části vozítka pro přepravu dvou dětí. Asi 400 kg vážící Hondu pohání elektromotor o výkonu 15 kW, dojede s ním do vzdálenosti až 60 km a rychlostní maximum je údajně 80 km/h. Přístrojová deska ve formě PC-tabletu informuje řidiče o aktuální rychlosti a dojezdu, ve výbavě jeho sériové verze se samozřejmě počítá i s navigací.
