MercedesBenz nabízí nový tahač Econic na stlačený zemní plyn

Mercedes-Benz Česká republika představil nový tahač Econic na stlačený zemní plyn (CNG). O informace jsme při této příležitosti požádali vedoucího prodeje nákladních vozidel Karla Kňapa. ? Pane Kňape, představte nám, prosím, tento vůz podrobněji. Vozidlo MB Econic bylo poprvé uvedeno na trh v roce 1998 a první Econic s plynovým motorem se objevil v roce 2002. Současný model se vyrábí od roku 2006. Econic je dokonalý nákladní automobil pro speciální použití. V oblasti svozu a zpracování odpadu, speciálních hasičských či letištních vozidel i v oblasti city - logistiky nemá konkurenci v jednoduchosti a lehkosti ovládání. Econic je také specifický prostornou pohodlnou kabinou, jejíž rám je ručně svařovaný z hliníkových profilů a vlastní „obal“ tvoří tvarované díly vyrobené z duroplastu, které jsou nalepené na konstrukci. Tím pádem má kabina nízkou hmotnost a je recyklovatelná. Bezkonkurenční výhodou kabiny je i její nízkopoložená plochá podlaha, ideální pro časté nastupování a vystupování posádky i volný pohyb v jejím interiéru. Econic NGT se vyrábí v dvounápravové (18 t) a třínápravové (28 t) variantě a je vybaven 6válcovým zážehovým motorem o výkonu 279 k. ? Kolik kilometrů ujede tento vůz na plnou nádrž CNG a kolik plynu zásobníky pojmou? Vozidlo ujede na plnou nádrž 200 až 400 km v závislosti na jeho vytížení, topografii terénu, četnosti zastávek apod. Je vybaveno celkem 8 zásobníky po 80 litrech, čili celkem je to 640 l. ? Je Econic vybaven také navigací? Samozřejmě, že Econic může být na přání zákazníka vybaven také navigací. Nabízíme však i systém fleetboard, díky kterému dokáže provozovatel sledovat a plánovat vytížení vozidla, náklad, časový plán řidiče atd. ? Kde a jakým způsobem může řidič natankovat CNG? Řidič může Econic plnit zemním plynem na kterékoliv plnicí stanici – jsou rozmístěny ve všech částech České republiky a jejich síť se neustále rozrůstá. ? Které další modely s alternativními pohony Mercedes-Benz a jeho sesterské značky vyrábí? Mercedes-Benz nabízí pravděpodobně nejširší a nejrozsáhlejší paletu vozidel poháněných zemním plynem – od kompaktní třídy B, přes limuzínu třídy E, dodávku Sprinter, nákladní Econic až po autobusy Citaro. Zaujímáme však čelní pozice i v dalších oblastech alternativních pohonů: na českých silnicích se do konce roku 2010 objeví první elektromobily smart ed (electric drive), u zákazníků má Mercedes-Benz ve zkušebním provozu nasazeny také elektrické dodávky Vito E-Cell. V nabídce máme automobily s hybridním pohonem – limuzínu S 400 Hybrid a rozvážkový nákladní automobil Atego BlueTec Hybrid. Dodávku Sprinter nabízíme také s pohonem na LPG. Naši vybraní zákazníci již také testují automobily s palivovými články poháněné vodíkem, tzv. F-Cell. ? Mají čeští zákazníci o vozy Econic s pohonem na CNG zájem? Jaká je perspektiva trhu? Ano, je zde již několik společností, které vsadily na moderní techniku šetrnou k životnímu prostředí současně s příznivými provozními náklady. Jsou mezi nimi například Pražské služby či společnost AVE. Očekáváme, že s postupným oživením trhu dojde i k navýšení poptávky po nové dopravní technice. Lze také předpokládat, že se zvyšujícím se tlakem na snižování emisí se některé firmy bez ekologických vozidel nedostanou například do určitých zón nebo městských částí. ? Jak dlouhá je dodací doba? Standardní dodací lhůta je u modelu Econic cca 2-3 měsíce. Předání kompletního vozidla zákazníkovi záleží také na dodavateli nástavby a jeho spolupráci s výrobcem podvozku. Mercedes-Benz spolupracuje s desítkami výrobců nástaveb, včetně českých. Také v ČR máme specializované pracoviště, které zajistí soulad obou subjektů tak, aby zájemce získal bezvadný a plně funkční automobil. /f/