Vylepšování spotřeby spalovacích
motorů snížením objemu a počtu
jejich válců (downsizing) je jistě cestou
správnou. Platí to samozřejmě
obecně, ale u vozů vyšších tříd kde
zákazníci často vyžadují komfortní
dynamiku, se v určitých případech
víceválcové motory zachovávají. Pokud
se ale u nich udělají rázná opatření,
tak i ty svoji žíznivost dovedou
výrazně zkrotit.
Mercedes-Benz nyní přichází u třídy
E s přepracovanými 6 a 8válcovými
vidlicovými motory vykazující
spotřebu až o 20 % nižší nežli dosud.
Tak u modelu E350 V6 přímý vstřik
benzínu (BlueDIRECT) a další doprovodné
úpravy zredukovaly spotřebu
na 6,8 l/100 km při současném
nárůstu výkonu na 215 kW. Podobně
je na tom 8válec V8 v modelu E500.
Ten při použití přímého vstřiku benzínu
a turbopřeplňováním mohl nejen
snížit objem motoru, ale také navýšit
výkon na 300 kW a přitom se může
pochlubit spotřebou 8,9 l/100 km.
Nyní má Mercedes všechny modely
třídy E vybaveny motory s přímým
vstřikem paliva. Funkce start-stop
a rekuperace energie spolu s přepracovanou
sedmistupňovou automatickou
převodovkou snížily spotřebu
i u čtyřválcových modelů: E220 CDI
(125 kW) i E250 CDI (150 kW) spotřebují
na 100 km pouze 4,9–5,2 l
nafty.
