V průběhu roku 1997 zavedené nové směrování malých osobních automobilů s pohonem předních kol u Mercedesu zdárně pokračuje. Týká se to obou vanů odlišné velikosti s označením třída A a třída B, jejichž cesty se nedávno rozdělily. Třída B pokračuje i nadále ve formě kompaktního vanu, ale s upravenou sendvičovou podlahou, která navýšila i jeho užitnou hodnotu, takže i nadále láká především rodinné typy zákazníků. Nyní u prodejců jako horká novinka představený prémiový hatchback Mercedesu třídy A s výrazně sportovním zaměřením, úspěšně hledá své příznivce mezi mladší generací. Ale ofenziva Mercedesu s cílem dosáhnout do roku 2020 navýšení odbytu svých vozů na 2,6 mil., což je dvojnásobek současných ročních prodejů, pokračuje. Spekulací, jak bude vypadat příští modelová paleta stuttgartské automobilky, je spousta. Když půjdeme jenom o rok dále a budeme se držet zmíněné třídy A, i tady přijde na trh zajímavá novinka. Ukázal ji letošní autosalon v Pekingu pod nálepkou koncepčního kupé (Concept Style Coupé), což nebylo nic jiného nežli pro návštěvníky přitažlivými show efekty vyšperkované čtyřdveřové kupé, které bude v roce 2013 vystupovat v nabídce Mercedesu pod označením CLA. Přestože je toto kupé postavené na základě nové třídy A, s délkou 4,64 m je o 5 cm delší nežli o stupínek výše postavený Mercedes třídy C a díky pohonu předních kol bude mít i v kabině víc místa. Zatím největší chválu o této připravované novince pějí designéři, kteří ji označují za pokračování velice zdařilého avantgardního ztvárnění Mercedesu nové třídy A. Nechme se překvapit, zda u sério vého kupé zůstanou bezrámová dveřní skla a bude chybět střední sloupek dveří tak jako u konceptu. Vzhledem k tomu, že koncept disponoval pohonem všech kol, patrně nová platforma vozu s pohonem předních kol takové uspořádání dovolí rovněž. Předpokládá se, že kupé CLA převezme hnací agregáty a moderní systémy z třídy A i třídy B, samozřejmě včetně nových benzinových motorů s přímým vstřikem a 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT.
