Také v oblasti technologií zabývajících se osvětlením automobilů se průběžně objevují zajímavé novinky. Tak automobilka Audi představí u příležitosti autosalonu IAA ve Frankfurtu nové Matrix OLED osvětlení, které vykazuje dosud nedosažitelnou homogenitu a navíc nabízí větší prostor pro designéry. Aktuálně jsou v běhu první projekty, které by měly zavést technologii OLED u zadních světel automobilů do série. OLED a LED světla jsou si částečně podobná. Mají malou spotřebu energie, nejsou náročná na prostor a nevyžadují téměř žádné chlazení. Zkratka OLED vychází z anglického „Organic light emitting diode“. V každé jednotce je mezi dvěma elektrodami, z nichž alespoň jedna je průhledná, řada tenkých vrstviček z organického polovodičového materiálu. Nízké stejnosměrné napětí mezi 3–4 V dovede tyto vrstvy s tloušťkou v tisícinách milimetru rozsvítit. Barva je dána charakterem molekul světelného zdroje. Oproti bodovému světlu vytvářeného jednotkou LED z polovodičových krystalů, vzniká u OLED plošné záření. Homogenita takového světla je vyšší a je možné ho také tlumit, nevytváří stín a nepotřebuje odrazové plochy ani světelné vodiče. Lze předpokládat, že homogenita světla vytvářeného OLED dále stoupne, a to by se stalo použitelné pro blikače a brzdová světla. Skleněné stěny pouzdra jednotek OLED vyplněného organickým materiálem by mohly být v budoucnu nahrazeny prostorově formovatelnou plastovou fólií, což by určitě přivítali designéři. Jednotky OLED se dají také rozdělit do menších segmentů s možností rozlišení jejich svítivosti, popř. barevnosti. U Audi popisovaná technologie je označovaná jako Matrix OLED a doplňuje tak dvě progresivní technologie v této oblasti, kterými jsou Matrix LED a Matrix Laser určené pro světlomety automobilů.
