Po nedávném vstupu Renaultu Captur ze segmentu malých vozů SUV na trh, dostává nyní šanci zabodovat v této kategorii také Peugeot 2008. Jak už z označení vyplývá, vychází tento 4,16 m dlouhý vůz z modelu 208, který je o 20 cm kratší, ale využívá v podstatě obdobnou techniku. Poněkud vyšší investici do nového SUV je třeba vidět např. v o 75 litrů objemnějším zavazadelníku (360–1194 l), vyšším posezu cestujících nebo ve větším prostoru v oblasti hlavy a nohou vzadu. A protože obdobně jako konkurenční Renault Captur nemá tento 1,6 m vysoký Peugeot pohon všech kol, váží o pouhých 50 kg více nežli jeho menší bratr. Určitou náplastí za absenci pohonu všech čtyř kol je funkce Grip Control, umožňující prostřednictvím otočného ovladače zvýšit záběrové schopnosti vozu na kluzkém nebo sypkém povrchu. Motorová paleta, aktuálně k dispozici, se skládá ze dvou agregátů benzínových s přímým vstřikem a tří agregátů naftových. Benzínové verze zastupuje tříválec 1,2 VTi s výkonem 60 kW a 1,6litrový čtyřválec VTi s výkonovým maximem 88 kW. Naftové verze reprezentuje motor 1,4 HDi (50 kW) a dvě výkonové varianty motoru 1,6e-HDi (68 a 84 kW). S touto motorovou nabídkou v kombinaci několika druhů převodovek dosahuje Peugeot 2008 spotřebu od 4,0 l/100 km u naftových agregátů (od 103 g CO2/km) až po 5,9 l/100 km (135 g CO2/km) u nejvýkonnějšího motoru benzínového.
