Lopata, škrabka, shrnovač, ale i revoluční elektrické či motorové pomůcky

Dřinu s odstraňováním sněhu tam kam nedorazí pluhy a frézy silničních nebo městských komunálních služeb dnes pomáhají odstranit cenově dostupné malé elektrické či benzinové sněhové frézy nebo radlice a rotační košťata na malotraktorech. Technika si našla i prostředek jak odstranit sníh z chodníků, věčně obklopených zaparkovanými automobily. Ruční nářadí se zmodernizovalo Nejzákladnějším pomocníkem, který odstraní sníh a ledovou krustu z chodníků či příjezdových cest sice v okolí rodinných domů jsou stále ještě sněhová lopata a škrabka, lepším pomocníkem se stává ale dosud málo známý shrnovač. V inovativním provedení z polypropylénového plastu, na který se sníh nelepí, se šířkou od 70 do 150 mm ušetří mozoly. Revoluční pomůckou se stávají ruční elektrické nebo motorové zahradní vysavače, které v režimu „turbofoukání“ dokáží z chodníku, i mezi automobily na ulici čerstvě napadaný sníh „odfouknout“ proudem vzduchu, který tryská z jejich plastového chobotu rychlostí i přes 200 km.h-1. Víc jak 50 kg sněhu za minutu dokáží odfouknout benzinovým motorem poháněné vysavače, označované v katalozích též jako „fukary“. Jsou poháněny kompaktními dvoudobými nebo čtyřdobými motory o výkonu 0,7 až 1,2 kW, hmotnost nepřesahuje 5 kg. Na jaře i na podzim se používají k očistě zahradních a příjezdových cest od listí, prachu a odpadků, v zimě dokáží bez problému odfouknout sníh z teras, venkovních schodišť i cest do strany. Dva odlišné typy Sněhové frézy co do principu se dělí na jednostupňové a dvoustupňové. Profesionální „automobilové“ frézy pro úklid sněhu z ulic a silnic jsou zásadně dvoustupňové. Používají robustní ocelový přihrnovací šnek, který si díky speciálně tvarovaným zubům na obvodu poradí i s tvrdým zledovatělým sněhem, a do sněhu je tlačen kolovým nebo pásovým podvozkem. Šnek nahrnuje sníh na turbínové kolo, které ho vyhazuje natáčivým vyhazovacím komínkem do vzdálenosti i přes 12 m. Jednodušší frézy mají několik pracovních a pojezdových rychlostí, v současné době převažuje hydrostatický pohon umožňující plynulou regulaci rychlosti a skvělou manévrovatelnost. V náročných horských oblastech používají gumové pásy, a díky stoprocentní adhezi zvládnou odstraňování závějí i na úsecích se značným stoupáním. Menší sněhové frézy z kategorie „hobby“ jsou konstruovány jako jednostupňové. Pohybují se vpřed třením otáčejícího se šneku z pryže či plastu, který sníh současně nahrnuje do odhozové skříně. Odtud je rotorem vyhazován komínkem do zvoleného směru. Nejmenší frézy poháněné elektromotorem o příkonu 1 – 2 kW jsou vhodné vzhledem k tichému chodu pro úklid sněhu z chodníků v bytové zástavbě. Délka přívodního kabelu však omezuje jejich akční rádius. Toto omezení neplatí pro malé jednostupňové frézy poháněné kompaktními benzinovými motory o výkonu 1 – 3 kW, jejichž hlučnost přes snahy výrobců se zatím nedaří snížit pod 90 – 95 dB. Chalupáři, zahradníci a zemědělci s výhodou používají nástavce sněhových fréz dodávané v programu víceúčelových jednoosých malotraktorů, nebo čtyřkolovým riderů, které mimo zimu poslouží zahrádkářům a zemědělcům k sečení trávy, kultivaci půdy, nebo i jako univerzální transportní prostředek, když se přivěsí nákladní vozík. Jednostupňové elektrické frézy Nejmenší elektricky poháněné frézy - na našem trhu např. Hecht PG 3400, MTD Slowfox, Stiga-L aj. - se hodí jen k odklízení čerstvě napadlého nezledovatělého sněhu v dosahu přípojného kabelu. Jsou poháněny elektromotory o výkonu 0,8 až 1,2 kW a šířka záběru nepřesahuje 40 cm. Nejvýkonnější „Power Curve“ od Mountfielda s elektromotorem o 1600 W má šířku záběru 45 cm a vzhledem k hmotnosti jen 11 kg se dá uskladnit např. zavěšením na stěnu garáže. Jednostupňové benzinové frézy Pohybují se třením obvodu šneku o podklad. Díky tomu, že jsou těžší a používané dvoudobé nebo čtyřdobé benzinové motory mají výkon 2,5 až 4 kW, dokáží za minutu odházet téměř půl tuny sněhu. Komínek na odhoz sněhu lze ručně natočit i sklopit, aby proud sněhu padal na přesně určená místa. Za hodinu spotřebují méně než 1 litr Naturalu. Šířka záběru roste s výkonem motoru, nepřesahuje však 60 cm. To vše ale platí pro čerstvě napadlý sníh ve vrstvě do 30 cm. Na promrzlou vrstvu nebo vysoké závěje nestačí, protože šnek začne prokluzovat. Přemísťování umožňuje pár malých kol. Samochodné dvojstupňové frézy Sníh odklízejí ocelovým šnekem, který ho přihrnuje k motorem poháněné turbíně. Ta vyhazuje natáčivým odhozným komínem podle výkonu motoru až do vzdálenosti 12 m. Zuby na obvodu šneku si poradí i s tvrdým zledovatělým sněhem. Jsou vybaveny pojezdem s jednou či více rychlostmi vpřed a vzad, což umožňuje snadnou manipulaci. Nejrozšířenější výrobce TORO vybavuje některé typy systémem Power Shift, umožňující posunem os pojezdových kol dozadu zvýšit přítlak na kola, aby neprokluzovala při najetí do závěje. Většinou jsou poháněny elektricky startovanými čtyřdobými motory s výkony od 5 do 10 kW. V podhorských oblastech obstojí jen výkonnější typy, např. Stiga Snow Blizzard se záběrem 69 cm, poháněný čtyřtaktem 6,5 kW. Do horských závějí jen s pásovou frézou Rychlému úklidu větších ploch (např. parkovišť, parků a objektů v horách kde dochází i ke sněhovým kalamitám) vyhoví jen frézy pojíždějící na pryžových běžících pásech. Honda je nabízí ve třech kategoriích. Nejmenší typy se šířkou záběru jen 50 – 60 cm (např. Honda HS622) mají mechanickou převodovku s dvěma rychlostmi vpřed a zpátečkou. K odhození asi 30 t sněhu za hodinu spotřebuje jejich vzduchem chlazený motor GX160 jen 1,1 litru Naturalu. Střední typy se šířkou záběru 70 – 80 cm používají hydrostatický převod umožňující plynulou změnu rychlosti. Hmotnost se pohybuje kolem 120 kg, za hodinu odklidí až 60 t sněhové nadílky, cena se pohybuje kolem 100 000 Kč. Profesionálům nabízí Honda pásové frézy s hybridním elektrickým přenosem výkonu IMA (Integrated Motor Assist). Čtyřtaktní motory s výkony od 8 do 12 kW s elektrickým startováním pohánějí alternátor, napájející elektřinou pojezdové servomotory. Ovládání je díky řídicímu systému „Control by Wire“ soustředěno na několik tlačítek. Jako nástavec malotraktorů Zejména chatařům a chalupářům nebo majitelům velkých zahrad, se vyplatí pořídit si frézovací adaptér k malým jednoosým multifunkčním traktorům, jaké u nás nabízí VARI, Honda a Mountfield v programech zahradní techniky. Investice 25 000 až 40 000 korun do samotného traktůrku se vyplatí, protože se dá po celý rok využít k řadě jiných prací - sečení, m u l - č o v á - ní, orbě a kultivaci, nebo k tahu několika typů vozíků. Úspěšnou kombinací je např. adaptér M-50, namontovaný na multifunkční jednoosý malotraktor VARI II poháněný ekologicky čistým motorem HONDA o výkonu 4,1 kW. Hmotnost traktoru 78 kg vzroste nasazením adaptéru na 120 kg. Odklízení sněhu radlicí a kartáčem K malým čtyřkolovým zahradním traktorům - tzv. riderům - s různým stupněm komfortu a s motory o výkonech od 8 do 16 kW, jaké na našem trhu nabízejí Brill, Honda, Husqvarna, MTD, Castel- Garden a Stiga, lze pořídit čelní radlice, umožňující obvykle natočení až do pěti různých úhlů. Šíře radlice 85 až 150 cm je úměrná k výkonu použitého motoru. Řidič v sedě za volantem s radlicí odhrnuje sníh vpřed nebo do stran podobně jako buldozery. Odpružený závěs radlice brání jejímu poškození v případě nárazu na skrytou překážku. Aby nedošlo k prokluzování kol na umrzlém podkladu či na blátě, nasazují se na hnací kola řetězy a závaží. Radlicí lze v sedě odhrnovat sníh i přívěsným kompletem malotraktoru VARI IV, ve spojení s přívěsným vozíkem. Malotraktory a ridery mohou čerstvý sníh z cest a parkovišť odstraňovat i vymetáním rotačními kartáči z příslušenství. Průměr válce s odolnými nylonovými nebo drátěnými štětinami bývá až 40 cm, osu lze natočit pod několika úhly do stran. Klouzající sněhu zbavené chodníky, dlažbu i asfalt lze navíc ošetřit tzv. sypačem, který dokáže rozmetávat písek nebo chemické posypové materiály. K jednoosým traktorům se sypač připojuje na hnací hřídel před kola, VARI nabízí i tažený sypač s rozmetadlem poháněným vlastními pojezdovými koly. Jak je zřejmé, mechanizovaný boj se sněhem ještě neřekl poslední slovo. Jan Tůma