Ve sporu o výrazné zpřísnění limitů CO2 pro evropské automobily, hodlá vláda SRN předložit návrh týkající se regulace množství CO2 pro rok 2020, který vychází vstříc požadavkům německých automobilek. Předně by se mělo dohodnout, že o limitech platných od roku 2025 se nebude jednat před rokem 2017 a dále by měly být výrazněji zvýhodněny elektromobily. Tím se rozumí, že do bilance CO2 flotily automobilky by měly být započteny jako tři samostatné položky, aby lépe kompenzovaly spotřebu velkých vozů. Tyto bonusové body by mohly automobilky střádat už nyní a využít je v roce 2020, kde se počítá s průměrem 95 g CO2/km. Pro zajímavost, v roce 2012 byl tento průměr u nových vozů v Německu 142 g CO2/km. Ochranáři životního prostředí ovšem předkládají návrhy vycházející z průměru 70 g CO2/km, což odpovídá průměrné spotřebě zhruba 3 l/100 km.
