Město Las Vegas se chce do roku 2025 pyšnit přívlastkem „chytré město“ a už několik let se o to cílevědomě snaží: investuje do inteligentních technologií. Jeho projekt Innovation City se zaměřuje na zefektivnění služeb pro jeho 650 000 stálých obyvatel a 42 milionů návštěvníků. Nyní buduje vlastní síť 5G. Bez ní se o smart city nedá hovořit. Chytrá starostka Mezi příkladné inovace patří mobilní aplikace GOVegas, která je nyní čtvrtletně aktualizována. Tento měsíc přibyly nové funkce zahrnující informace o komunálních volbách a o fondu starostky. Aplikace je k dispozici veřejnosti ke stažení do chytrého telefonu nebo tabletu. „Digitální občan“ tak má možnost přímo komunikovat s vedením města a to je pro veřejnost velmi přitažlivé. Starostkou se loni totiž stala opět Carolyn Goodmanová (nezávislá), jež získala 83,5 % hlasů. Zvítězila už potřetí! Funkce starosty zde má poněkud pikantní nádech, protože v letech 1999 až 2011 byl starostou její manžel Oscar Goodman. Ten byl velmi oblíbený, ale po dvanácti letech už nemohl znovu kandidovat, a proto jej vystřídala právě jeho manželka Carolyn. I ta si získala velkou oblibu, možná i proto, že podporuje projekty smart city. Město pod jejím vedením usiluje především o lepší propojení všech sektorů veřejné služby, jako jsou doprava, energetika, veřejné investice a bezpečnost, a to prostřednictvím sdílení dat z otevřených zdrojů a analýzy informací v reálném čase, což usnadňuje rozhodování. Město zahájilo průkopnické partnerství veřejného a soukromého sektoru s japonskou telekomunikační a technologickou firmou NTT a společností Dell Technologies, které využívají internet věcí (IoT) a analytické metody pro větší bezpečnost veřejnosti. Videokamery s vysokým rozlišením, zvukové a pohybové senzory a řada dalších zařízení jsou integrovány do monitorovacích systémů, které nepřetržitě sledují určité oblasti ve městě. Chytré pa rky V květnu začali v Las Vegas, bez ohledu na koronavirus, rozšiřovat projekt Accelerate Smart o dvě nové lokality: městskou zahradu Healing Garden a část bulváru Las Vegas. Očekávají, že letos v létě se tento projekt rozšíří ještě na Park Bob Baskin, Rotary Park, Stupak Park a Ethel Pearson Park a do konce letošního roku přidají dalších šest parků. Navazují tak na pilotní projekt z roku 2018, který byl zaměřen především na zajištění větší plynulosti dopravy v ulicích a také na řidiče, kteří jedou nesprávným směrem, tedy v jednosměrných ulicích, nebo dokonce v protisměru. V tomto ohledu se prý situace zlepšila o 40 %. Senzory NTT dokážou nejen detekovat kolize aut, ale také je předvídat. Využívají laserové lidary, které měří vzdálenost a už se osvědčily v nových autech bez řidiče. Navíc tyto senzory, které používají software společnosti Dell, také přenášejí zvukové informace z jednotlivých sledovaných míst do centrální databáze. Další optické a zvukové senzory s vysokým rozlišením budou nyní rozmístěny na 14 místech po celém městě, což umožní automatizovaným systémům informovat jak dopravní policii, tak pracovníky údržby silnic a ulic o bezpečnostních rizicích, o dopravních nehodách, o počasí, o padlých stromech či výmolech, ale také o velkých shromážděních lidí na ulicích a o jejich nezákonném chování, včetně projevů vandalismu. Zvláště tento aspekt nabyl v posledních dnech na významu, protože zde byl nedávno jedním demonstrantem postřelen policista. Pilotní projekt umožnil městu položit základy inteligentního řízení dopravy. Na ně nyní naváže elektronická dopravní centrála na bázi inteligentní datové platformy NTT Accelerate Smart. Inovace má ve vedení města na starosti Michael Sherwood, který si od nasazení nového systému slibuje také větší bezpečnost v parcích. V rozhovorech s novináři připouští, že občané měli zpočátku z nasazení monitorovacích technologií obavy, ale nyní většina lidí oceňuje vyšší úroveň bezpečnosti ve veřejném prostoru. Město neshromažďuje žádné osobní údaje. „Automatizace je král,“ říká Michael Sherwood. „Budeme i nadále klást důraz na automatizaci v maximální možné míře v oblastech, které nám pomohou získat konkurenční výhodu a efektivněji zajišťovat služby pro občany.“ Chytré pa rkování Letos v dubnu oznámilo vedení Las Vegas výsledky výběrového řízení na řešení problémů s parkováním. Projekt v hodnotě 1,5 milionu dolarů vyhrála firma SenSen, australský poskytovatel řešení založených na využívání umělé inteligence. Systém zahrnuje dvě mobilní jednotky SenForce a 80 mobilních jednotek Gemineye, což je aplikace smartphonu s umělou inteligencí. Auto opatřené systémem SenSen projíždí všemi zónami a je vybaveno monitorovacím zařízením, v jehož paměti jsou nahrána parkovací pravidla (založená na čase a povolení). Díky automatické synchronizaci je propojeno s cloudovým hostitelským softwarem SenBOS. Řešení tedy zahrnuje monitorovací zařízení Thule na střešních nosičích auta, jež připomíná ochrannou schránku na lyže. Je odolné vůči povětrnostním vlivům a lze je přemístit z jednoho vozidla na druhé za méně než 10 minut. Je vybaveno na centimetry přesným GPS systémem, který sleduje polohu jak zaparkovaných, tak jedoucích vozidel. Součástí systému je nasazení videoaplikace Gemineye v mobilech inspektorů dopravní policie, která umožňuje rozpoznávat poznávací značky, určit jejich majitele, zaznamenat překročení povolené rychlosti a analyzovat dopravní data. Chytrý Musk Dosavadní zkušenosti ukazují, že ani chytrý software v Las Vegas dopravní problémy nevyřeší. Doprava, stejně jako turisté, se soustřeďuje především na hlavním turistickém bulváru, který se jmenuje Strip. Je dlouhý téměř 7 km a je posetý luxusními hotely a kasiny dekorovanými gejzíry neonových reklam. Většinu dne je zahlcen auty a autobusy, i když v některých částech má až čtyři jízdní pruhy v obou směrech. Doprava se pohybuje hlemýždím tempem. Křižovatky jsou sice už řízeny elektronickými systémy, ale kapacita tohoto bulváru i přilehlých ulic je zkrátka vyčerpaná. Software v takovém případě nestačí, a vedení města proto uvítalo řešení, se kterým přišel miliardář a fantasta Elon Musk, majitel letecko-kosmické továrny SpaceX a automobilky Tesla. Jak už jsme psali v TT č. 14/2019, Musk nechal vybudovat zkušební dopravní tunel na svém pozemku uprostřed Los Angeles. V prosinci 2018 představil novinářům 9 m pod zemí svou pýchu – tunel dlouhý 1,84 km, kterým zkušební vozy mohou jet rychlostí asi 64 km/h. V budoucnu by však prý mohly dosáhnout až 241 km/h. Účastníci experimentu nebyli testovací jízdou nadšeni, vůz podle nich pěkně „drncal“, nicméně výsledného efektu bylo dosaženo. Musk díky této prezentaci získal objednávku na vybudování obdobného tunelu, kterým propojil novou výstavní halu Las Vegas Convention Centra s dalšími výstavními prostory ve městě. Doposud trvá tato cesta až 20 minut, nově by měla být zkrácena na minutu. Tunel, který si vyžádal náklady asi 50 milionů dolarů, byl už letos v květnu dokončen. Má dva dopravní tubusy, je dlouhý 1,3 km a zahrnuje tři stanice. Vedení výstaviště investuje 1,4 miliardy dolarů na renovaci výstavního centra a vidí v podzemním dopravním tunelu především technickou atrakci, která přispěje k dalšímu zvýšení atraktivity Las Vegas. Slavnostní zahájení provozu se plánuje na leden příštího roku, u příležitosti proslulého veletrhu Consumer Electronics Show. Tato přehlídka spotřební elektroniky se totiž nekoná jen na rozsáhlém výstavišti, ale také v tanečních a společenských sálech některých hotelů, které se v lednu, v době „okurkové sezony“, promění v atraktivní výstavní expozice lákající tisíce příznivců nejmodernější techniky. Není tedy divu, že nyní chtějí další dva hotely připojení na Muskovu „potrubku“ a město uvažuje o tomto podzemním spojení centra Las Vegas s letištěm. Muskovo řešení tedy můžeme při troše dobré vůle klasifikovat jako chytré řešení pro chytré město. Chytrý okrsek Podzemní dopravní tunely budou možná v budoucnu součástí chytrých měst. V každém případě jde o jednu z alternativ. Ty další chce ukázat široké veřejnosti realitní trust Bleutech Park Properties, který představil svůj projekt už koncem loňského roku, ale problémy s pandemií jeho odstartování pozdržely. Nyní se záměr postavit ukázkový okrsek dostal opět do popředí zájmu, a jeho autoři hovoří dokonce o „digitální revoluci“. Projekt zahrnuje autonomní vozidla, obnovitelné zdroje, nasazení umělé inteligence a dostatek zeleně. Výstavba potrvá šest let a vyžádá si 7,5 miliardy dolarů. Projekt budí právem velkou zvědavost, protože mnohé z navrhovaných technologií jsou stále ještě v plenkách. Například podlahové systémy zachytí a znovu využijí energii produkovanou pohybem lidí ve společných prostorech a parkovacích strukturách. Budovy parku budou využívat dešťovou a čištěnou odpadní vodu, což prý umožní o 95 % snížit spotřebu přiváděné vody. To je samozřejmě v poušti životně důležité. Všechny fasády budovy budou vybaveny fotovoltaickým sklem, technologií, která přeměňuje světlo na elektřinu a proměňuje exteriéry na solární panely. Budovaný obytný komplex vychází z konceptu „Workforce Housing“, který klade důraz na dostupné bydlení pro pracovní síly nutné pro spolehlivý život města, jako jsou zdravotní sestry, policisté, učitelé, hasiči a další. Další část programu zahrnuje kanceláře, obchody, hotely, zařízení pro výrobu a skladování energie, pro využití odpadního tepla, čištění vody, úpravu odpadu a lokální čištění vzduchu. Tento projekt je podobný jiným testovacím místům pro inteligentní městské technologie, jako je například projekt Sidewalk Labs Quayside v Torontu, a chce nám pomoci najít odpověď na otázku, jak bude fungovat ideální smart city. /Karel Sedláček/
