Světový rekord, jenž hvězd se dotýká, 603 km za hodinu, dosáhl v těchto dnech nejnovější japonský technický zázrak, magnetický supervlak. Jde o soupravu s názvem maglev a stalo se tak zhruba 100 km západně od Tokia na experimentální železniční trati nedaleko Fuji. Souprava složená ze 7 vagónů dokázala jet rychlostí 603 km celkem 11 s, jak hlásí odborníci Central Japan Railway. Zpráva je ohromující, byť se to více méně čekalo, neboť po 12 letech zkoušení se Japoncům ještě před touto velkou událostí již podařilo vytvořit rekord, když se z rychlosti 581 km/h vyšplhali na 590 km/h. Předem ohlášenou rekordní jízdu tak již mohlo poté sledovat nejméně 200 lidí, včetně novinářů a podle jednoho z nich, který se rekordní soupravou svezl, měl pocity podobné jako při startu letadla. Připomeňme, co označení maglev vlastně znamená. Je to anglická zkratka magnetické levitace aneb nejmodernější, nejrychlejší, ale také nejdražší druh železniční dopravy. Vlak se pohybuje na polštáři magnetického pole, které je vytvořeno soustavou supravodivých magnetů. Nemá kola, převodovky ani trakční vedení. Japoncům se přitom daří nejen zvyšovat rychlosti vlaků, ale i kvalitu cestování. Nový maglev by měl být v pravidelném provozu v roce 2027 na trati Tokio-Nagoja a nebude jezdit v čase rekordním, nýbrž „jen“ 500 km/h. Přeprava bude trvat 40 min a na rozdíl od šinkanzenu je to čas poloviční. (Maglev již jezdí třeba v Šanghaji, kde spojuje letiště s centrem města rychlostí 403 km/h.) Podle údajů Central Japan Railway chtějí Japonci do roku 2045 postavit maglev na trati Tokio-Ósaka a vlaky tuto 600km trať mají zvládnout za 1 h 7 min. Pravda, náklady jsou přímo astronomické, na trať do Nagoje musí vynaložit 10 mld. dolarů, a určitě také proto se nedávno japonský premiér Šinzó Abe při své návštěvě Spojených států snažil magnetickou železnici prodat Baracku Obamovi. Ten si podobný projekt již zamiloval a dost o něm uvažuje. Proti TGV a šinkanzenu se maglev má zavádět hlavně tam, kde nejdůležitějším parametrem je rychlost. V zájmu oživení japonské ekonomiky je myšlenka prodeje maglevu do USA více než přijatelná. Americký velvyslanec v Japonsku se v rekordní soupravě svezl a v představách ji už viděl na trati Washington – New York. Zda se jeho touha splní zatím není jisté, ale japonští odborníci již zcela vážně navrhují maglev pro trať Washington-Boston. Což je mnoha lidem sympatické, neboť letecká přeprava dosáhla mezi těmito městy abnormálních rozměrů a životní prostředí notně trpí. /egy/
