Už delší dobu řada automobilek u svých nových modelů upouští od zveřejnění součinitele odporu vzduchu Cx, který udává kvalitu vozu z hlediska aerodynamiky. V období energetické krize to byl jeden z ukazatelů, jakým konstruktéři pomáhali snížit spotřebu paliva. Dnes, kdy je módním trendem designérů vytvořit karoserii co možná nejzajímavější, je součinitel odporu vzduchu Cx, popř. ve formě Cx . F (F = příčný profil vozu), udáván jenom v případě, že je mimořádně nízký. Objevila se řada firem, které doplňky sériových vozů s cílem jejich aerodynamiku vylepšit vyráběly, a dokonce o jejich účinnosti vydávaly certifikát. Tak ty, až na pár výjimek, prakticky skončily. Ale v Japonsku existuje firma TRD, která patří k dodavatelům aerodynamického tuningu pro automobilku Toyota. Ta se pustila do vylepšení aerodynamických vlastností vlajkové limuzíny Lexus LS F Sport nejnovější, tedy páté generace. Pro ni vytvořila sadu jednotlivých elementů, jako jsou přední spoiler, prahové lišty, zadní spoiler a nepřehlédnutelný zadní difuzor. Je samozřejmé, že vůz tak dostal vzhled, který dovede dát najevo, do jaké kategorie patří. Zpráva bohužel neříká nic o tom, jak zásahy do proudění vzduchu ovlivnily síly působící na automobil, což by bylo docela zajímavé. Zajímavá je nakonec i cena za tuto sadu, která činí v přepočtu 152 tisíc Kč.
