Aby se zjistilo, jaký je rozdíl ve spotřebě vozu s pohonem dvou a pohonem všech čtyř kol, vybrala si redakce německého motoristického časopisu ams moderní vůz Tiguan automobilky Volkswagen v jeho dvou verzích. Obě poháněl 1,4l benzínový turbomotor o výkonu 150 k propojený s manuální šestistupňovou převodovkou. Vedle funkce Start/ Stop byl motor vybaven také funkcí vyřazování válců z provozu. U pohonu všech kol (+ 85 kg) umožňovala elektronicky řazená lamelová spojka dodávku hnací síly kolům zadní nápravy pouze v případě, když to bylo zapotřebí. Oba vozy absolvovaly předem stanovanou trasu v délce 388 km v režimu Eco, poté pak 506 km po dálnici s maximální rychlostí 160 km/h. V prvním případě byla naměřena spotřeba vozu s pohonem předních kol 6,5 l / 100 km, u vozu s pohonem 4 × 4 pak 6,7 l / 100 km. Jízda na dálnici si vyžádala spotřebu 9,0, resp. 9,3 l / 100 km. Diference v obou údajích jsou opravdu tak minimální, že důvod k zatracování pohonu všech kol tady určitě nevzniká.
