S obecnými články na téma smart city se v poslední době můžete setkat skoro všude. Najdete je na internetu, v médiích, pořádají se odborné konference, diskuze. Avšak mnoho lidí tato problematika buď už přestala zajímat, nebo se v ní zcela ztrácí. My se snažíme k tématu přistupovat jinak – přímo, jednoduše, ale hlavně konkrétně. Mnoho měst se potýká s velmi hustou dopravou, s problematickým parkováním, občané tráví dlouhé hodiny čekáním na úřadech atd. Dobrou zprávou je, že se najdou lidé a společnosti, kterým není lhostejné, jak se ve městech žije. Proto jsme v Incinity přešli od myšlenky k činům a představili jsme chytrou integrační platformu Invipo, jejímž úkolem je nejen pomoci zastupitelům a operátorům na chod města efektivně dohlížet a řídit jej, ale zejména usnadnit život samotným obyvatelům města. Dohled nad dopravou ve Zlíně Ve Zlíně integruje Invipo veškeré klíčové dopravní technologie – řadiče světelné signalizace, detektory dopravy a proměnné dopravní značky. Pracovníci servisních organizací tak mají neustále na očích provozní stav jednotlivých zařízení, a pokud některé z nich vyžaduje servisní zásah, ta pravá osoba je neprodleně informována vizuálním upozorněním, emailem, případně SMS zprávou. Servisní pohled na data však není jediný, co platforma nabízí. Dopravní policisté ve Zlíně jsou schopni přímo ovlivnit signální plány jednotlivých křižovatek a vzdáleně tak reagovat na stav dopravy ve městě. Naproti tomu zaměstnanci radnice sledují statistické informace, vizualizují si je a používají je jako podklad pro plánování dalšího rozvoje infrastruktury. Největší předností platformy Invipo je však její vnitřní mechanismus pro sledování událostí, na které reagují tzv. chytré scénáře. V případě zpomalování dopravního proudu na hlavním tahu městem platforma upozorňuje řidiče úpravou informací na proměnných panelech a nabízí alternativní cestu, kudy se vznikající dopravní zácpě vyhnout. Invipo také sbírá data o aktuální poloze všech vozidel MHD. Ta jsou v reálném čase vizualizována nad mapou města a slouží pro dispečink dopravního podniku. Na druhou stranu se tyto informace předávají také na elektronické panely umístěné na zastávkách a cestující vidí, zdali jede jejich spoj včas, nebo cestou nabírá zpoždění. Integ raci se nevyhneme Naše vize chytrého města stojí na jednoduché myšlence – chytrých laviček, košů a chytrého osvětlení je všude plno, ale ve skutečnosti se téměř vždy jedná o „ostrovní“ projekt, kolem kterého se vybuduje velké PR a… tím vše končí. My tvrdíme, že všechna podobná zařízení jsou potřeba, ale tu „chytrost“ musíme vybudovat tím, že je spojíme dohromady a naučíme je spolu komunikovat. Pokud policista-dispečer označí na mapě místo dopravní nehody a dopravní značky, informační tabule a signální plány se upraví tak, aby se záchranné složky dostaly na místo dřív, řidiči se mohli místu pohodlně vyhnout a zdravotníkům se na místě zvýší intenzita osvětlení – pak teprve, z našeho pohledu, můžeme mluvit o chytré technologii, chytře uvažující radnici a chytře investovaných penězích. Ing. Veronika Březíková www.incinity.cz
