Irisbus Iveco prezentoval v Paříži inovovaný městský autobus

Společnost Irisbus Iveco představila celkem tři inovované verze modelu Citelis ve své expozici na 2. evropské dopravní výstavě TRANSPORT PUBLICS 2006 v Paříži. Ve stejné hale, ale mimo expozici, se prezentoval také meziměstský autokar Arway v délce 12,8 m, který byl vybaven dvěma místy pro invalidní vozíky a zvedací plošinou u prostředních dveří. Světovou premiéru v Paříží měly inovované městské nízkopodlažní autobusy Citelis hned ve třech různých provedeních: * standardní: 12 m dlouhý, s naftovým motorem Euro 4, třemi dveřmi, 28 sedadly a s nájezdovou rampou a plošinou pro přepravu vozíčkářů * kloubový: 18 m dlouhý, CNG EEV (mimořádně ekologické vozidlo s pohonem na stlačený zemní plyn), se čtyřmi dveřmi, 38 sedadly a s nájezdovou rampou a prostorem pro přepravu vozíčkářů * Crealis: moderní městský autobus, který odpovídá nové koncepci BRT (Bus Rapid Transit - rychlá autobusová přeprava), která si klade za cíl zlepšení jízdních vlastností a jednotný přístup k infrastruktuře, vozidlům, provozu a službám. Při inovaci a přechodu modelu Citelis na Euro 4 přišlo i na další četná technická zlepšení, která jsou nezbytnou součástí tohoto vývoje: nezávislé zavěšení předních kol nahrazuje pevnou přední nápravu a poskytuje vozu lepší ovladatelnost a jízdní vlastnosti, větší pohodlí v husté dopravě a celkově lepší dojem z řízení vozidla. Významně se zlepšil poloměr zatáčení - u autobusu o délce 12 m se proti verzi Euro 3 zkrátil z 11,26 na 10,6 m. Nižší kloubový spoj se objevuje u typu Citelis o délce 18 m. Od nynějška je výška podlahy 330 mm u všech nástupních dveří. Sedadla ukotvená do konzol (upevněná do bočních stěn) jsou součástí standardního vybavení a významně usnadňují čištění podlahy. Třetí brzdové světlo, namontované pod zadním oknem, zvyšuje bezpečnost. Vysoko zavěšený konec výfuku umožňuje vyvedení výfukových plynů vzadu, u levého horního okraje střechy vozu (toto uspořádání je buď standardní, nebo volitelné v závislosti na požadavcích jednotlivých trhů). Irisbus Iveco tak opět potvrzuje mimořádně silný inovační potenciál a důraz na ochranu životního prostředí. Na nedávno skončeném veletrhu Autotec vystavil dva úplně nové výrobky v sortimentu linkových autobusů a minibusů - tuzemskou premiéru měl nový minibus Iveco Daily v provedení Euro 4, světovou premiéru měl nový linkový autobus Crossway, nahrazující dosavadní autobusy C 954E, Récréo a Axer. Již dnes splňují tyto nové autobusy s dieselovým pohonem hladiny znečištění nejen podle normy Euro 4 a Euro 5, ale i podle normy EEV dosahované doposud pouze některými autobusy s pohonem na zemní plyn.