„V průmyslu očekáváme pokračování příznivých podmínek pro další růst. Z pohledu financujících společností předpokládáme, že bude pokračovat konkurenční tlak na ceny, ale i na rychlost a pružnost při uzavírání nových obchodů,“ říká Pavel Buček, obchodní ředitel SG Equipment Finance (SGEF). V prvním pololetí jste poskytli bezmála dvě miliardy korun na financování strojů a zařízení a udrželi si tak pozici dvojky s 15% podílem na trhu nebankovního financování firemních investic. Jak jste s tímto výsledkem spokojen? Ve financování strojů a zařízení má SGEF dlouholetou tradici. V průběhu let jsme si ve spolupráci s mateřskou společností, ale i s lokálními partnery, vypracovali solidní odborné zázemí. Zmíněný trh je velmi konkurenční, prosadit se na něm a udržet se v čele je stále náročnější. Se stávající pozicí na trhu jsme spokojeni, ale to neznamená, že neuvažujeme o tom, v čem bychom se mohli zlepšit. Rok 2015 byl ve znamení spolufinancování investic z EU fondů, rok 2016 charakterizovalo vyčkávání. Jak byste popsal rok 2017? Máte pravdu. Rok 2015 byl vlivem velkého objemu disponibilních zdrojů z EU a kvůli pevnému termínu pro jejich uplatnění (do 31. 12. 2015) přímo „runem“ na podporované investice všeho druhu. Loňský rok byl v porovnání s předchozím rokem pochopitelně výrazně slabší. Vývoj obchodů v první polovině letošního roku ukazuje na mírné oživení. Podle statistik České leasingové a finanční asociace poskytly členské společnosti celkem 13,5 miliardy korun na financování strojů a zařízení, zatímco loni to bylo 12,08 miliardy korun. Daří se vám získávat nové zákazníky? Sektor strojů a zařízení je z pohledu nově vznikajících společností dostatečně saturovaný. Nové zákazníky tak získáváme převážně od svých konkurentů, což samozřejmě platí i obráceně. Proto musíme přicházet s kreativními, na míru šitými řešeními a s nadstandardním klientským přístupem. Podle statistik ČLFA poskytly leasingové společnosti necelou polovinu financování formou úvěrů. Je to i váš případ? Portfolio našich produktů odpovídá vývoji celého trhu. Finanční a operativní leasing je u klientů stále oblíbený, v našem produktovém mixu tvoří 56 %. Úvěry tvoří necelou polovinu. Většinou je poskytujeme tam, kde klient musí mít financovaný předmět ve vlastnictví, aby získal dotační podporu. Ale stále platí, že jsme především leasingovou společností a leasingové financování je pro nás preferovanou alternativou. Klientům zprostředkováváte zapojení do dotačních programů EIB a CEB. Jak na tuto možnost reagují a co jim přináší? S Evropskou investiční bankou (EIB) i s Rozvojovou bankou Rady Evropy (CEB) spolupracujeme dlouhodobě. Toto partnerství našim klientům přináší dotační podporu, díky které u nás získají atraktivní úrokové podmínky. Nároky na administrativu jsou přitom minimální, protože tu za ně přebíráme my, včetně výběru nejvhodnějšího programu podle sektoru podnikání a počtu zaměstnanců. Programy jsou velmi oblíbené. My jsme v předchozích letech zaznamenali jejich raketový vzestup. Stroje a zařízení patří mezi tradičně zastoupené komodity. Na objemu poskytnutého financování z dotačních programů CEB a EIB se podílí přibližně 20 %. Klienti čerpají dotace zaměřené zejména na podporu nových pracovních míst či zaměstnanosti mladých. Jak se ve vašem byznysu a u klientů projeví nebo již projevily nedávné kroky ČNB? Více než polovinu všech našich obchodů uzaví ráme v eurech. V oblastech, které jsou silně navázány na zahraniční partnery, je objem obchodů v eurech ještě výrazně vyšší. Typickým příkladem je kamionová doprava, strojírenský a automobilový průmysl. Nedávné kroky ČNB vedoucí k postupnému zdražování peněz se u nás projevují zejména v sektoru zemědělství, stavebnictví a pravidelné autobusové přepravě, kde převažuje poptávka po financování v korunách. Je aktuální situace na trhu práce podle vás opravdu tak napjatá? Při své práci jsem v každodenním kontaktu s nejrůznějšími firmami a společnostmi a mohu potvrdit, že nedostatek kvalifikovaných zaměstnanců představuje hlavní faktor, který brání dalšímu růstu téměř ve všech oblastech podnikání v ČR. Samostatnou kapitolou jsou technicky vzdělaní zaměstnanci a řidiči. V dopravě je nedostatek řidičů limitujícím faktorem pro další rozšiřování vozových parků našich klientů. V průmyslu je pro některé profese východiskem automatizace výrobního procesu. Přicházíte v souvislosti s Mezinárodním strojírenským veletrhem (MSV) v Brně s nějakou novinkou nebo akční nabídkou? U příležitosti MSV tradičně oslovujeme klienty spolu s našimi pojišťovacími partnery a nabízíme jim pojištění financovaných předmětů s atraktivními podmínkami a širokým rozsahem krytí.
