Při letošním Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně představí akciová společnost ŽĎAS svoji technickou inovaci – pilu určenou k dělení trubek přímo na tažné stolici. Tato technická novinka bude také soutěžit o Zlatou medaili MSV 2017. Inovované technické řešení spočívá v novém způsobu dělení a k jeho přínosům patří především odstranění těžké manuální práce operátora, snížení pracovišť při dělení trubek a malé zástavbové rozměry. Pila na dělení trubek na tažné stolici 400 kN je určena k dělení až tří trubek současně v automatickém režimu. Umístění pily přímo na tažné stolici umožňuje okamžité dělení trubek na výrobní délky s oddělením hrotů a konců. Uspořádání pily dovoluje i dělení trubek na obchodní délky. Je určena k dělení až tří kusů trubek současně. Pila je navržena k dělení trubek o průměru od 16 do 45 mm a o mezikluzu do 900 MPa. Vstupní délky trubek se pohybují v rozmezí od 5,5 do 16 m, vstupní křivost může být až 150 mm. Tyto parametry lze samozřejmě modifikovat podle požadavků zákazníka. Před vlastní realizací dělení trubek přímo na tažné stolici musí být provedena rekonstrukce tažného vozíku a tažná stolice, která musí být doplněna o brzdu a sklopný stůl k zarovnání trubek podle předních konců. K hlavním výhodám tohoto způsobu patří odstraněná namáhavá práce operátora při rozdružení a zarovnání trubek při dělení a snížení stávajícího počtu pracovišť při dělení trubek, což snižuje mzdové náklady. Výhodou je také umístění pily přímo na tažné stolici, díky čemuž odpadá manipulace s trubkami, ukládání trubek je gravitační. V neposlední řadě to vyžaduje pouze malé zástavbové rozměry. Pro dělení trubek lze použít čtyři samostatné dělicí jednotky, dělení trubek provádí pilový kotouč, který je posouván do řezu z horní polohy. Každá dělicí jednotka má svůj pohon pojezdu pro její polohování v závislosti na programu dělení. Pilu tvoří nosný rám uchycený na rámu tažné stolice. Na rámu jsou uchyceny vodicí kolejnice pro podélný pojezd dělicích jednotek. Rychlost posuvu do řezu je regulována podle tloušťky stěny trubky, dráha pilového kotouče v řezu je snímána lineárním snímačem. Řeznou rychlost pilového kotouče zajišťuje asynchronní elektromotor a řemenový převod, který pohání vstupní hřídel vřeteníku, na výstupní hřídeli z vřeteníku je upnut pilový kotouč. Součástí každé pily je vozík s dorazy a upínači. Dorazy na vozíku slouží k zachycení trubek a jejich uložení do zářezu. Trubky jsou po zachycení upnuty pomocí upínačů, po ukončení dělení jsou upínače odklopeny do základní polohy, čímž se trubky uvolní, dorazy se sklopí do spodní polohy a trubky se skulí do zásobníku. Vozík s dorazy a upínači tvoří pojezdový rám, na němž je uchycen sklopný doraz, pevný skluz a upínač. Upínač a sklopný doraz jsou ovládány hydraulickými válci. V dorazu jsou umístěny svody na odvod třísek. Na rámu je uchycena bedna na hroty a třísky a pohon pojezdu zajišťuje elektropřevodovka s pastorkem přes ozubený hřeben. Pila je navržena tak, aby splňovala ta nejnáročnější kritéria zajišťující přesné dělení. K těm patří masivní svařovaný nosný rám pily, robustní vřeteník pily zajišťující klidný a přesný řez, stabilní a přesný přísuv do řezu a pevné upnutí trubek s regulací upínací síly. Součástí je mazání pilového kotouče olejovou mlhou, jeho automatické čištění a automatické nastavení řezných podmínek a upínací síly na základě navoleného sortimentu řezaných trubek. Samozřejmostí je jednoduchý přístup ke všem servisním místům stroje.
