Slovinský výrobce lehkých letounů Pipstrel již řadu let vyvíjí stroje s elektrickým či hybridním elektrickým pohonem pro osobní i pro nákladní přepravu. Jejich novým želízkem v ohni je hybridní elektrický letoun s kolmým startem a přistáním (VTOL) Nuuva V300, který nedávno uspěl v úvodním letovém testu. Podle představitelů společnosti jde o významný milník na cestě k praktickému uplatnění. Letoun Nuuva V300, jehož vývoj společnost Pipstrel zahájila v roce 2020, představuje posun od přepravy pasažérů, které se stále věnuje většina letounů typu VTOL, k přepravě nákladů na velkou vzdálenost. Stroj je navržen pro přepravu nákladu o hmotnosti až 272 kg do vzdálenosti 555,6 km, tedy 300 námořních mil. Stroj využívá akumulátory společnosti Pipstrel, které, dle jejího vyjádření „zajišťují stabilní, environmentálně udržitelný a také ekonomicky přijatelný let“. Nuuva létá autonomně, i když pod dohledem pozemního operátora, který využívá řídicí stanici vyvinutou ve spolupráci se společností Textron Systems. Nákladní dron kvůli snadnější manipulaci s nákladem disponuje vzhůru se otevírající přední částí trupu. Pro náklad je u dronu Nuuva k dispozici 2,8 m3 vnitřního nákladového prostoru. Nákladní dron je rovněž vybaven automatickým systémem řízení letu BVLOS (beyond visual line of sight), který v případě potřeby zajistí horizontální let podle nejnovějšího letového plánu, zakončený přistáním. Vzhledem k vertikálnímu startu a přistání není dron Nuuva V300 závislý na letištních plochách a může operovat v řadě různých prostředí a v rámci rozmanitých misí.
/Stanislav Mihulka/
