Třída G automobilky Mercedes je mezi terénními vozy se svojí již 35letou životní dráhou bezesporu klasikou. Svou formu si udržuje průběžnou technickou modernizací, stále náročnější výbavou a také akceptováním požadavků zákazníka. Podle toho je také třída G pro modelový rok 2016 vyzbrojená. Všechny její verze mají navýšení výkonů, a to až o 16 %, naproti tomu se podařilo jejich spotřebu zredukovat i o 17 %. Pohon modelu G 500 dostal na starosti nový 4,0litrový V8 biturbo motor s výkonem 310 kW. Ten, i všechny ostatní hnací jednotky – to znamená třílitrový diesel V6 (180 kW), AMG 5,5 l V8 (420 kW) nebo AMG 6,0 l V12 (463 kW) – plní emisní normu EU6. Nově odladěný podvozek a citlivější reakce funkce ESP® se podílejí na ještě lepší stabilitě vozu, nárůstu bezpečnosti cestujících i na jejich vyšším jízdním komfortu. Do výroby se dostal také exkluzivní model AMG Edition 463 a model G 500 4x42, který byl původně postaven jako showcar pro propagaci značky na výstavách. V modelu G 500 se použitý 8válec do V (90°) vyvíjel na základě nové generace Mercedes- AMG motorů V8, určených pro vysokovýkonné modely Mercedes AMG GT a Mercedes AMG C63. Ve verzi pro třídu G byl výkon snížen ze 378 na 310 kW a točivý moment ze 650 na 610 Nm. Tento motor s přímým piezoelektricky řízeným vstřikem benzínu a s kompresním poměrem 10,5 : 1 využívá přeplňování dvojicí turbodmychadel umístěných v prostoru mezi oběma řadami válců. Jeho hmotnost snižuje např. kliková skříň z hliníkové slitiny. Nový G 500 s tímto agregátem zrychluje na 100kilometrovou rychlost během 5,9 s a jeho spotřeba podle normy činí 12,3 l/100 km. Do výroby připravená novinka G 500 4x42 má ještě lepší vlastnosti do terénu díky posunu světlosti vozu portálovými nápravami na téměř dvojnásobek a také zvětšením rozchodu kol.
