Společnost Hyster je součástí globálně působící skupiny Hyster-Yale Material Handling Inc., se sídlem v USA, jejíž počátky spadají do roku 1920 a která v roce 2014 dosáhla celkového obratu 8 mld. USD. Společnost vyvíjí, konstruuje, vyrábí a prodává vidlicové vysokozdvižné vozíky, pro něž zajišťuje v plném rozsahu i potřebný servis. Nabízí nejucelenější nabídku na trhu, při navrhování nových typů staví na myšlence modulární koncepce. I proto může její současná nabídka zahrnovat více než 140 modelů, které jsou schopny pokrýt široké spektrum požadavků na manipulaci s břemeny. Na rozdíl od mnoha jiných globálně působících firem vyznává zásadu vyrábět své produkty co možná nejblíže konečnému spotřebiteli. Proto jen v Evropě vznikly tři nové výrobní provozy Hyster – v roce 1952 v nizozemském Nijmegenu, v roce 1981 v severoirském Craigavonu a v roce 1996 v Modeně a Masatu v Itálii. V roce 2011 bylo otevřeno zbrusu nové technické středisko v Basingstoke v Anglii, které je pověřeno sledováním celosvětových trendů a vytvářením základních technických koncepcí a inovací. Produkty společnosti Hyster se vyznačují vysokou spolehlivostí a odolností v provozu a nákladovou i energetickou efektivností. Bezpečnost práce a zohlednění ergonomických požadavků, přispívajících ke snížení únavy obsluhy, jsou samozřejmostí. Hyster CZ se sídlem v Kroměříži a pobočkami v Praze a Olomouci je výhradním distributorem manipulační techniky Hyster. Nabízí plnou modelovou řadu vozíků s touto značkou a zajišťuje jejich prodej, pomáhá řešit formy financování a zprostředkovává krátkodobý i dlouhodobý pronájem. Zajišťuje dodávky náhradních dílů a přídavných zařízení, servis i veškerou produktovou podporu, která zahrnuje poradenství, konzultace, návrhy řešení i „fleet management“ – dálkový systém správy vozíkového parku. K jejím cílům patří výrazné zvýšení podílu produktů Hyster na trhu manipulační techniky v ČR. Nabídka manipulační techniky sahá od skladového vybavení (ruční a paletové vozíky, zakladače, vychystávací vozíky) přes tří až čtyřkolové elektrické vozíky, čelní vozíky s pohonem spalovacím motorem včetně modifikací pro uzavřené prostory až po veliké vozíky s nosností od 8 do 48 tun. Zcela specifickou skupinu tvoří vozíky s vysokým zdvihem a manipulaci v úzkých uličkách, které jsou určeny pro obsluhu velkoskladů. Jen namátkou lze jmenovat novou řadu robustních, ručně vedených vysokozdvižných vozíků P1.6-2.2, určených pro práci ve vnitřních prostorách, nový motor poháněný plynem pro vozíky série Space Saver nebo nový elektrický vysokozdvižný vozík s možností přizpůsobení polohy řidiče rozličným úlohám v logistickém systému Cross-docking. K systémovým opatřením patří snižování spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 včetně snížení výkonových nároků použité hydrauliky či zlepšení výhledu řidiče z kabin typu Vista®. Za zmínku stojí i změněná konstrukce os, mající za následek výrazně nižší opotřebení pneumatik, a tím i jejich spotřebu. Princip nové konstrukce spočívá v oddělení kol na jedné nápravě tak, aby každé kolo dvojmontáže se mohlo při zatáčení otáčet různou rychlostí. Ing. Petr Borovan
