Japonská Toyota představila nedávno v Amsterdamu příští, tedy čtvrtou generaci modelu Yaris, jehož výroba je již připravena ve francouzském závodě automobilky Toyota ve Valenciennes. Dá se počítat s tím, že na trh vybraných zemí se vylepšený Yar is dostane během prvního čtvrtletí příštího roku. Přitom výroba dosavadních verzí tohoto modelu zůstane zachována. Dá se předpokládat, že uživatelé novinky zcela určitě přivítají zvětšené rozměry vozu, které se uplatní na prostoru pro cestující. To, že se o něco snížila výška vozu, cestující vůbec nezpozorují. Yaris je totiž nyní postaven na nové platformě (GA-B), která umožňuje snížení podlahy. Ale přednosti nového vozu se týkají hlavně nově použité hybridní techniky. Koncepce s pohonem předních kol a s bezstupňovým řadicím automatem zůstala zachována, ale pohon jako celek je kompletně změněný. Předně to platí o spalovacím motoru, jehož 1,5l objem je nyní rozdělen ze čtyř na tříválec. Jestliže dosud výkon obou hnacích složek (spalovací motor + elektromotor) činil 74 kW, nyní se systémový výkon zvýšil údajně o 15 %, což by mělo být zhruba 85 kW. Také spotřeba by měla klesnout ze 3,3 na 3,0 l / / 100 km. Pokud by benzínová nádrž zůstala na 36 l, dojezd vozu by výrazně překročil 1 000 km. Při představení nového Yarisu přišla řeč také na elektromotor, který má nyní menší rozměry než jeho předchůdce a spokojil se s lacinějšími materiály. Jeho speciální vinutí mu snižuje hmotnost a šetří materiál. Novinkou je také lehčí lithium-iontová baterie s větší energetickou hustotou, než měla dosavadní baterie typu Pb-Gel. Bohužel ani tady zatím nebyly k dispozici žádné údaje o výkonu, kapacitě nebo hmotnosti, pouze padla informace o vzdálenosti 120 km, týkající se ryze elektrického dojezdu vozu.
