Šestá generace Mercedesu Třídy S, která právě přišla na trh, byla vyvinuta ve dvou délkových verzích – 5,12 a 5,25 m tak, aby již od začátku prodeje bylo možné uspokojit nároky na větší prostornost vozu zákazníků, zvláště pocházejících ze zemí s rychlým hospodářským nárůstem, speciálně pak z Číny. Tam se totiž přesouvá klientela vozů luxusních značek. Ale Třída S se bude prodlužovat i nadále až kolem 5,40 m, aby nahradila pohřbený Maybach a v rozměrech XXL oživila tradici vozu Pullman. A to ještě není u Třídy S všechno. Na autosalonu IAA ve Frankfurtu se počítá s premiérou jejího elegantního kupé, později se dostane i na kabriolet s plátěnou střechou. Ve stejné expozici se představí také značka AMG z koncernu Daimler, která novou Třídu S upravila v duchu svého tradičního sportovního zaměření, takže model S 63 AMG dostal 5,5 litrový motor V8 biturbo o výkonu 430 kW. Čtyři základní modely Třídy S, které jsou aktuálně k mání – tzn. S 400 Hybrid (V6), S 500 (V8), S 300 Bluetec Hybrid (Ř4) a S 350 Bluetec (V6) jsou všechny vybaveny sedmistupňovým řadicím automatem 7G-Tronic Plus a na nedávno představený devítistupňový automat 9G-Tronic dojde až během roku 2014. U všech hnacích jednotek se snížila spotřeba až o 20 %, přičemž např. hybridní S 300 Blue tec vykazuje spotřebu v předepsaném jízdním cyklu pouze 4,4 l nafty/ 100 km. Redukce spotřeby ovšem bude pokračovat i nadále. V příštím roce má do prodeje přijít model S 500 Plug- -in-Hybrid (s externím dobíjením li-ionových akumulátorů), jehož testovaný prototyp sice už údajně na slíbený 50km dojezd prostřednictvím elektromotoru nedosáhne, zato je tady šance, že se před desetinnou částkou jeho spotřeby objeví trojka. Problémem jsou stále akumulátory, které sice při jejich energetické kapacitě 9 kWh stačí na dojezd kolem 30 km, ale váží 100 kg a jsou tak objemné, že si ze 510 l zavazadlového prostoru ukrojí 22 %. Dalších pár ujetých kilometrů by znamenalo přídavnou zátěž asi 75 kg Nejluxusnější z rodiny osobních Mercedesů reprezentovaný Třídou S se vydal do a další zeštíhlení zavazadelníku.
