Nizozemský výrobce nákladních aut Emoss představil vůz s baterií o kapacitě 120 kWh, který s podpůrnou nádrží CNG má dojezd 500 km. Byl to jeden z atraktivních bonbonků hitparády elektrických aut na veletrhu ecartec, který se konal v minulých dnech v Mnichově. Emoss se specializuje na přestavbu běžných aut na vozy s elektrickým nebo hybridním pohonem. Jeho model EVER může být vybaven různě velkými přídavnými nádržemi. Díky té největší se zvýší dojezd vozu až na 900 km. Standardně se na nákladní vůz DAF přidávají dvě nádrže CNG, z nichž se obsluhuje malý CNG motor používaný také v osobních vozech GM/Opel. Tento malý motor slouží v tomto případě jako generátor elektrického proudu a během jízdy dobíjí baterii. Pouze s elektrickým pohonem 320 kW může nákladní vůz dojet až 100 km. Tím se hodí například pro zásobování ve městech. Výrobce nabízí nákladní vozy o nosnosti 18 až 50 tun. Těm nejmenším stačí výkon 230 kW. Prodejní cena se odhaduje na 350 000 eur. Na veletrhu představilo své novinky asi 250 vystavovatelů a třeba říci, že největší pozornost budila právě užitková vozidla. Například pro čištění ulic nebo pro stavební úpravy. Dobře zapadla do konceptu e-mobility příštích let. A právě tomuto tématu byl při příležitosti veletrhu věnován seminář, který pro své členy připravila přímo na výstavišti Česká podnikatelská rada pro udržitelný rozvoj (Czech BCSD). Cílem české pobočky této světové organizace je zprostředkovat aktivní roli podnikatelské sféry na udržitelném růstu české společnosti, takže do jejich aktivit e-mobilita bezesporu patří. Není proto divu, že se s velkým zájmem setkala prezentace mnichovského magistrátu. Paní Lisa Thalmaierová referovala o tom, jak bavorská metropole podporuje bezemisní dopravu. Na tento projekt je vyčleněno 30 milionů eur. Spolková vláda podporuje prodej osobních vozů na elektrický pohon, a protože není možné dotovat jeden vůz dvakrát, zaměřuje se Mnichov především na řemeslníky, menší a střední firmy. Německá vláda si stanovila ambiciózní cíl – do roku 2020 by mělo mít Německo 1 milion elektrických vozů. Spolková rada šla ještě dál a vydala usnesení, zatím jako nezávazné doporučení, že do roku 2030 by se v Německu neměla vyrábět žádná auta se spalovacím motorem. Nejde jen o technologie, ale také o změny v myšlení lidí. A o to se snaží také veletrh ecartec. /ks/
