U koncernu Daimler jsou přesvědčeni, že na evropských dálnicích budou do 10 let nákladní vozy praktikovat autonomní jízdu. Že taková vize má do svého uskutečnění opravdu blízko, dokazuje speciálně upravený vůz Mercedes-Benz Future Truck 2025. Řidič za jeho volantem se už nezabývá obvyklou činností, ale na svém pracovišti se stává svým způsobem manažerem dopravy. Zvýší se tak efektivita dopravních služeb, na silnicích bude bezpečněji a klesne i spotřeba paliva. Tento vůz vyzkoušeli na části dálnice, která zatím nebyla uvedena do běžného užívání, jeho rychlost nepřekročila 80 km/h a simuloval různé dopravní situace, které mohou na dálnici nastat. Během jízdy seděl řidič za volantem, jeho sedadlo však bylo natočeno do strany v úhlu 45° a vůz se pohyboval zcela samostatně. V této pozici má řidič možnost si vybavit svoje záležitosti, nesmí ale v žádném případě usnout, protože je třeba, aby byl okamžitě schopen řízení převzít. Pokud je to nutné a on tak neučiní, vůz zastaví v odstavném pruhu. Autonomní jízda, která je možná pouze na dálnici, vyžaduje zcela jednoznačné vymezení jízdní dráhy. Díky použitému systému dostává vůz včasné informace o překážce, zareagovat dovede i na zezadu se blížící vozidlo, které potřebuje uvolnit cestu. Future Truck 2025 je schopen provést vyhýbací manévr v rámci jednoho jízdního pruhu. Je-li třeba ze zvoleného pruhu vyjet, musí zasáhnout řidič.
