Hasičský speciál s palivovými články

Automobilka DaimlerChrysler nedávno představila první hasičské vozidlo poháněné palivovými články - Mercedes-Benz F-Cell. Ekologický Mercedes bude sloužit jako velitelský vůz u metropolitního hasičského sboru ve městě Sacramento (USA). Je opatřený zářivě rudým vnějším lakem, výstražnými světly, sirénou i speciálními popisy. Nasazení Mercedesu F-Cell do náročného provozu přinese celou řadu velmi důležitých informací, které budou využity především pro vývoj technologie pohonu palivovými články. První hasičský F-Cell vůz doplňuje první automobil s palivovými články, který je již v provozu u policie v Michiganu (USA). Vozidlo koncernu DaimlerChrysler plní své úkoly ve službách Wayne State University Police Department. Jde o první vozidla s palivovými články na světě, která byla vyvinuta a vyrobena pro potřeby záchranných složek. Hasičský speciál Mercedes-Benz F-Cell bude doplňovat pohonné látky u vodíkové čerpací stanice BP Energy, která je součástí sítě California Fuel Cell Partnership. Zásobováním a výměnou vodíkových palivových článků model F-Cell výrazně přispěje rovněž k nalezení vhodného řešení bezpečnosti přepravy a nakládání s vodíkem, jako součástí pohonu automobilů. DaimlerChrysler investoval více než 1 mld. USD do výzkumu a vývoje vozidel vybavených palivovými články. Žádný jiný výrobce automobilů nebyl prozatím schopen shromáždit takové množství kvalitních informací či urazit tolik čistých kilometrů s vozidly s pohony bez škodlivých emisí - téměř 3 miliony km! Flotila vozidel DaimlerChrysler vybavených pohonem palivovými články zahrnuje celou řadu segmentů automobilového trhu. Vedle několika výzkumných a vývojových vozidel jde také o dodávky Dodge Sprinter a více než 35 autobusů Mercedes- Benz Citaro, které jsou provozovány jak na evropském kontinentu, tak v USA, Japonsku, Austrálii a Singapuru. Podstatná část největší světové flotily vozidel s palivovými články je přímo v rukou zákazníků, v USA 32 a více než 100 v Evropě. Nikdo z konkurenčních výrobců se prozatím nedostal na takovou úroveň praktického využití palivových článků jako koncern DaimlerChrysler. Mercedes-Benz F-Cell je odrazem vedoucí role skupiny DaimlerChrysler ve vývoji technologie palivových článků. Celý systém palivových článků je umístěn pod podlahou vozidla, nezasahuje nijak do kabiny cestujících či nákladového prostoru. F-Cell nabízí dojezd zhruba 160 km a maximální rychlost cca 140 km.h-1. Elektromotor poskytuje maximální výkon 65 kW/88 k a je schopen zajistit akceleraci vozidla z 0 na 100 km.h-1 zhruba za 16 s. Zásobník palivových článků byl vyvinut partnerskou firmou Ballard Power Systems.