Ne každý stůně po větším automobilu, stačilo by mu, kdyby v něm získal větší prostor. Proto se modelu Golf, který je bestsellerem Volkswagenu, přiřadila v roce 2004 jeho modifikace Golf Plus. Nebyl delší ani širší, ale vyšší, s pohodlným nastupováním a vystupováním a také s variabilním prostorem, který umožňovala zadní posuvná lavice. Nástupcem Golfu Plus se nyní stává Golf Sportsvan postavený už na modulární platformě MQB, který se od základního Golfu distancuje ještě o něco zřetelněji. Rozvor nového modelu se prodloužil o asi 10 cm (celkově 2,68 m), svojí délkou se zařadil mezi sourozeneckou dvojici tvořenou Golfem a Golfem Variant. Něco málo přidal i na šířce, výškově je na tom obdobně jako odcházející Golf Plus. Velkorysý vnitřní prostor se týká také zádě vozu určené pro náklad. Ten je možné posunutím zadních sedadel v rozsahu až 18 cm zvětšit ze základních 500 na 590 l, sklopením opěradel sedadel se dostane jeho objem až na 1520 l. Motorizaci vozu zajišťují čtyři motory benzínové a dva agregáty naftové s výkony od 63 do 110 kW plnící emisní normu EU6. U nich lze volit spojení buďto s manuální převodovkou nebo s dvouspojkovým automatem DSG. Pro ještě bezpečnější jízdu je Sportsvan doplněn o řadu asistenčních systémů, které jsou součástí sériové výbavy. Po prvním krátkém seznámení se s tímto novým modelem je zřejmé, že ten nebude jenom důstojným následníkem Golfu Plus, i když se v jeho popisu zdůrazňuje spíš další posun vývoje jeho základních vlastností. Došlo totiž také ke změnám jeho vnějšího designu, který prozrazuje, že to není jenom objemnější Golf, ale vůz do určité míry se svým vlastním charakterem.
