Gigant mezi větrnými elektrárnami

Od loňského roku je v trvalém provozu elektrárna konstruovaná pro drsné provozní podmínky nad hladinou moře (offshore) o výkonu 5 MW dodaná firmou Multibrid Technology a společností Renk. Je instalovaná v blízkosti přístavu Bremerhaven, 45 km severně od ostrova Borkum. Hnací a převodový mechanismus se vyznačuje tím, že náboj rotorového kola je přímo uložený v nosné části soustrojí s ložiskem o velkém průměru. Kompletní uložení rotoru vyvinula a vyrobila společnost Schaffer a jde o největší individuální systém uložení, který doposud firma zhotovila. Základním požadavkem byla zaručená životnost uložení a převodů minimálně 20 let a při řešení problému se proto využila moderní návrhová metoda konečných prvků (FEM) s příslušným softwarem. Hnací část je provedena jako kompletní integrovaný celek převodygenerátor a otáčky generátoru byly zvoleny velmi nízké, z důvodů požadované dlouhé životnosti a spolehlivosti. Pro minimalizování škodlivých, měnících se účinků rotorové zátěže na převody a generátor převádí nové dvouřadové kuželíkové ložisko tuto zátěž do okolní konstrukce a nezatěžuje se tak jednotka převody-generátor. Touto konstrukcí hnací části se dosáhlo velmi nízké hmotnosti strojovny na 300 tun a tak celé zařízení mohlo být předmontováno na zemi a gondola pak zvedána na moři na stožár v jednom manipulačním procesu. Hlavní ložisko rotoru má vnější průměr 3200 mm, vnitřní průměr 2620 mm, šířku 485 mm a hmotnost 7200 kg. Firma Multibrid přišla také s pozoruhodným konstrukčním řešením pohonu generátoru obří větrné elektrárny s výkonem 5 MW pro mimobřežní provoz „offshore“. Jde o vysoce kompaktní zdrojovnu s velkým měrným výkonem kW/kg vyvinutou ve spolupráci se společností Renk. Koncepce této větrné elektrárny vykazuje následující důležité zvláštnosti: ? integrace rotorového ložiska, převodovky a generátoru znamenající snížení měrné hmotnosti ? kluzné uložení hlavních převodových hřídelů. V porovnání s konstrukcí jiných velkých zařízení je kompletní uložení rotoru nedílnou součástí kostry soustrojí, která nese také části převodovky. Pohon probíhá přes hnací hřídel na duté kolo, jež pohání čtyři pastorky odstupňovaných planetových kol s kluzným uložením. Přes planetové soukolí a hlavní pastorky se točivý moment přenáší přímo na rotor synchronního generátoru buzeného permanentními magnety. Jmenovité otáčky generátoru jsou 147 min-1 a třílisté vrtule 14,8 min-1. G. HOLUB