Společnost GE Aviation představila dva nové turbovrtulové motory H75 a H85, odvozené od nedávno certifikovaného modelu H80. Pro vzlet a maximální nepřetržitý provoz nabídne motor H75 výkon na hřídeli 750 k a motor H85 výkon 850 k. Stejně jako výchozí model H80 budou motory H75 a H85 určeny pro pohon zemědělských, víceúčelových a komerčních turbovrtulových letadel, jakož i turbovrtulových letadel pro regionální přepravu. Typová osvědčení Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) a amerického Federálního úřadu pro civilní letectví (FAA) by měly nové motory podle předpokladů získat začátkem příštího roku. „Motor H80 zaznamenal úspěch při pohonu hned několika různých letounů. Stejný zájem očekáváme i v případě modelů H75 a H85,“ uvedl Paul Theofan, prezident a výkonný ředitel divize GE Aviation Business and General Aviation Turboprops. Motory H75 a H85 budou certifikovány a vyráběny v závodu GE Aviation v České republice. Výroba motorů H80 byla již spuštěna. Jen letos opustí závod 50 jednotek a v roce 2013 jejich počet přesáhne 100 kusů. Prvním letounem poháněným motorem H80 bude zemědělské letadlo Thrush 510G. Motor H80 byl vybrán rovněž k pohonu letounu pro regionální přepravu L410 společnosti Aircraft Industries, jenž by měl vstoupit do provozu příští rok, a letounu Rysachock společnosti Technoavia. Motor H80 kombinuje elegantní, robustní design typu M601 s 3D aerodynamickým designem a nejmodernějšími materiály vyvíjenými společností GE. Výsledkem je silnější, výkonnější a úspornější motor než typ M601. Navíc u něj není nutné kontrolovat palivové trysky a horké části motoru. Motor H80 se rovněž pyšní prodlouženou provozní dobou 3600 letových hodin či 6600 cykly mezi generálními opravami. Nabízí také možnost jednočinného nebo dvojčinného regulátoru vrtule. Typ vrtule si zákazník může zvolit sám. /fz/
