Produkce i spotřeba bionafty značně roste.
Údaje o chování elastomerů v palivových
systémech a pod kapotou motoru jsou
potřebné k tomu, aby mohly být respektovány
bezpečnostní předpisy automobilového
průmyslu a aktuální směrnice pro ochranu
životního prostředí. Podle aktuálních testů
jsou fluorelastomery Viton velmi dobře odolné
bionaftě. Pro mnoho aplikací v palivových
systémech a u pohonných systémů jsou proto
materiálem první volby.
Bionafta se získává z řepkového, palmového,
slunečnicového, sojového nebo fritovacího oleje
a ze živočišných tuků. Podle zprávy CNN činila
v roce 2004 produkce bionafty v USA 94 mil. litrů
a v roce 2006 se zvýšila na 946 mil. litrů. Spotřeba
bionafty v Evropě mnohokrát překročila spotřebu
v USA a činí 90 % světové produkce bionafty.
Experti odhadují, že Brazílie do roku 2015 předstihne
ve výrobě bionafty Evropu i USA. Z těchto
důvodů potřebuje automobilový průmysl ve zvýšené
míře technické údaje o chování a výkonnosti
elastomerů a kompaudů v těsněních a hadicích.
U příležitosti „Powertrain & Fluid Systems
Conference“ americké Society of Automative
Engineers (SAE) 30. října 2007 v Chicagu Eric
Thomas, Bob Fuller a Kenji Terauchi od DuPont
Performance Elastomers (DPE) přednášeli na
téma: Kompatibilita elastomerů s bionaftou.
Další informace na www. dupontelastomers.
com. Studie porovnává data 6 různých typů
fluorelastomerů Viton v RME (methylesteru
řepkového oleje) nejrozšířenější bionafty s normálním
palivem pro naftové motory a nečistotami
jako je voda. Zkoušky probíhaly při
teplotě 125 °C a variabilním trvání. Výsledky
jsou k dispozici na www.dupontelastomers.com
/Tech_info/ techPapers.asp. /an/