Společnost Festo je předním světovým
výrobcem automatizační
techniky. Z jedné ruky nabízí rozsáhlý
sortiment prvků, komponentů,
modulů, pohonů, ventilů, zařízení
pro výrobu a úpravu stlačeného
vzduchu a také řídicí systémy,
rozvaděče, manipulátory, konstrukční
uzly a systémová řešení
včetně inovací a potřebného softwaru,
služeb, výuky a zacvičování.
VÝROBA A LOGISTIKA
Výrobní a logistické centrum
v St.Ingbert-Rohrbachu v německém
Sársku je ojedinělou investicí
30. mil. eur a zajišťuje Festu vedoucí
postavení v globálním zásobování
trhu.
Se svými 2000 zaměstnanci je největším
výrobním a logistickým střediskem.
Vyrábí přibližně 3,5 mil.
pneumatických a elektrických pohonů,
5 mil. regulačních ventilů a 6 mil.
komponentů příslušenství. Vše v nekonečně
mnoha variantách. Písty
pneumatických válců rozdílných průměrů
od 3 do 320 mm, pístní tyče pro
zdvihy od 1 do 9000 mm a hmotnost
pohonů se pohybuje od několika gramů
do několika set kilogramů. Denně
je průměrně přijímáno 14 000 objednávek
pohonů (kolísání ?30 %) s průměrnou
velikostí 2,6 jednotek.
Zákaznické objednávky přicházejí
online do řídicího systému výrobních
oddělení. Zdvihově závislé součásti
se zhotovují just-in-time. Pro každý
průměr existuje výrobní linka. Trubní
materiál je ve skladových regálech.
Díky počítačové optimalizaci zbytků
je spotřeba materiálu redukována na
minimum. Veškeré součásti jsou
označeny a řízeny čárovými kódy
v intralogistickém systému k montážním
pracovištím. To zajišťuje 52 000
pozic přepravních kontejnerů v systému
Kanban. Rychlost regálového zakladače
je 6 m.s-1, zrychlení 3 m.s-2,
což odpovídá 9,2 s z nuly na 100
km.h-1.
Veškerý zdvihově nezávislý materiál
je připraven v zásobních kontejnerech.
Každá položka má dva kontejnery:
aktivní jsou na pracovištích
u montérů a pasivní jsou v regálech.
Výchozí množství postačuje na 10
dní.
Při montáži se využívají montážní
automaty a zkušební systémy s kruhovým
nebo lineárním principem.
Provozní prostředky jsou v závislosti
na očekávaném počtu kusů a četnosti
variant konstruovány a zhotovovány
na vlastních výrobních zařízeních.
Po ukončení montáže jsou smontované
pohony okamžitě transportovány
do distribučního centra CSC (Customer
Service Center). Podle čárových
kódů se shromažďují a sdružují
do jednotlivých dodávek, balí se, připravují
a v požadovaných termínech
jsou odesílány.
CSC má v tzv. automatizovaném
skladu malých součástí 100 000 skladových
míst pro koncové produkty.
Zde je shromažďováno 22 000 různých
materiálových položek. Ve 14
evropských zemích jsou individuální
zákazníci zásobováni během 24 hodin.
Centrum dokazuje, že velkokapacitní
výroba je díky vysoké automatizaci
a flexibilitě v současnosti možná
i ve vysoce industrializovaném prostředí
Německa. Festo je přesvědčeno,
že zahraniční trhy a aktivity nezpůsobují
odbourávání produktivity
a výkonnosti v Německu. Právě díky
stoupajícímu růstu v zahraničí bylo
Festo schopno investovat do nových
nejmodernějších závodů. Kvalifikovaní,
motivovaní a spokojení pracovníci
jsou významným potenciálem
podnikových úspěchů. Vzdělávání je
vždy také investicí do budoucnosti.
Školicí centrum Festo v bezprostřední
blízkosti výrobního a logistického
centra v St.Ingbert-Rohrbachu
umožňuje úspěšné propojení teorie
s praxí. Jsou zde k dispozici konferenční
sály, zasedací místnosti i výstavní
plochy. Kromě běžných vědomostí
zprostředkovává středisko také
klasické a moderní, inovativní metody
a progresivní znalosti dobře uplatnitelné
v každodenní praxi.
Nová generace Online Shopu nabízí
zákazníkům více funkcí. Od začátku
roku je postupně zaváděna ve
všech zemích. I při velkém počtu produktů
vede rychle k požadovanému
cíli. Kromě detailních informacích
o produktech a dokumentace zajišťuje
funkce "produktové porovnání",
rychlé rozhodování a k dispozici je
rovněž vhodné příslušenství pro každý
výrobek.
Automaticky může proběhnout výběr
vhodného prvku (např. válce) do
daného systému. Po výběru se může
uskutečnit simulace pneumatického
systému a závěrečné kliknutí umožní
převzetí zboží do nákupního koše.
Dřívější objednávky lze vyvolat,
otevřít, příp. doplnit a změnit a odeslat.
Systém vede seznam otevřených,
částečně vydodaných nebo dodaných
položek dřívějších objednávek.
Ve své energetické koncepci Festo
systematicky uplatňuje ekologická
opatření. V partnerském projektu
s RWE Fuel Cell z Essenu rozvíjí
technologie palivových článků. V St.
Ingbert-Rohrbachu byly uvedeny do
provozu Hot Module palivové články
dodávající proud, teplo i chlad pro výrobní
halu o rozloze 29 000 m2. Jde
o palivové články MCFC - Motten
Carbonatetr Fuel Cell s roztavenou
směsí alkalických karbonátů-uhličitanů
v keramické matrici (LiAlO2) z porézního
lithium-aluminátu.
Palivové články dodávají přibližně
225 kW elektrické energie a cca 180
kW tepelného výkonu. Palivové články
jsou mimořádně ohleduplné vůči
životnímu prostředí. V porovnání
s tradičními spalovacími motory emitují
o 30 % méně CO2. Připravují
energii decentrálně právě tam, kde je
to potřebné. Tak se vyhnou dopravním
ztrátám. Kromě proudu produkují
vysokoteplotní palivové články 400
OC horké odpadní teplo. Adsorpční
chladicí stroje proměňují teplo na
chlad a využívají se pro klimatizaci.
S flexibilním energetickým systémem
lze rychle reagovat na měnící se
požadavky výroby a energetického
trhu.
POHONY
Dvojí pohony
Rozhodování o systému jsou jednoduchá,
obrátíte-li se na výrobce, který
nabízí plný program v oblasti pohonů.
Dvojí pohony se nevylučují.
Elektrické pohony nejsou konkurencí
pneumatických pohonů, optimálně
doplňují pneumatické výkonové
spektrum, jde-li o precizní, flexibilní
pohony a rychlé řízení v montážní
technice. Konec konců mají obě technologie
své výhody.
Pneumatické pohony jsou na základě
své jednoduchosti a robustní konstrukce
vysoce zatížitelné a schopné
přetížení. S odpovídající regulační
technikou, senzorikou a ventilovou
technikou dosahuje pneumatika dokonalého
nastavení.
Při rychlém posilování a precizním
nastavování však mají elektrické pohony
stále navrch. Charakteristická je
jejich přesnost, rovnoměrnost chodu,
synchronnost, regulovatelnost, definovanost
profilů a tuhost zatížení. Doplněním
jsou zejména vřetena, ozubené
řemeny nebo lineární motory i víceosá
řešení, krokové motory a servomotory
s převody s malou vůlí.
Pro vysoce přesné a dynamické
manipulační úkoly jsou k dispozici
elektrické manipulační osy HME.
Díky kuličkovým vedením s malou
vůlí a vysoce přesným lineárním
motorům (Festo patent) se s nimi
dají konstruovat precizní stroje bez
značných nákladů. Až 31 zapamatovatelných
profilů s volně nastavitelnou
polohou, rychlostí, zrychlením
a zpětným pohybem. Zabezpečují
manipulaci s různě velkými
a hmotnými obrobky a větší komfort
pohybu včetně opakovací
přesnosti ??0,03 mm.
Elektrické nastavovací pohony jako
MTR-DCI se dají montovat decentrálně.
Přesné nastavení i uvádění do
provozu je jednodušší (pomocí PC
nebo integrovaného LCD rozhraní
člověk-stroj).
K mnoha pneumatickým pohonům
existují elektrické doplňkové protějšky
se stejnými variantami, rozměry
a možnostmi mechanického připojení.
O skutečném nasazení pohonů při
určité manipulační úloze a o kombinaci
elektrických a pneumatických
pohonů rozhoduje jen daná aplikace.
Elektrické pohony
Stavebnicové moduly se hodí pro
pneumatické, servopneumatické
a elektrické technologie pohonů
a zřetelně prokazují kompatibilitu
všech komponentů a technologií.
Speciálně u elektrických pohonů existují
některé novinky využitelné principem
plug and work. Výsledkem je
otevřené využívání četných variant
bez omezení. Festo nabízí vhodně
sladitelné komponenty z jedné ruky.
Novinky v technice elektrických
pohonů:
SEC-AC
Vysoce dynamická řídicí jednotka
je optimálně přizpůsobena servomotorům
MTR-AC a existuje nyní rovněž
s rozhraním Profibus DP se Slave-
napojením. V tomto tržně obvyklém
prostředí polních sběrnic garantuje
oproti dosavadní multipólové
variantě přenosový výkon až 12
Mbaud. Dalšími charakteristickými
rysy jsou napěťově oddělená rozhraní,
pomocí SPS vyhodnotitelné diagnostické
údaje i integrovaný zakončovací
odpor sběrnice. Jako Master
se hodí např. Beck SPS PS1.
Inteligentní motorová jednotka pro
dynamické a silové nastavování je řešena
se vstupy a výstupy nebo rozhraním
polních sběrnic, má volně programovatelnou
záznamovou paměť
a opční doplňky motoru: brzdy, převodovky.
SEC-ST
Nákladově výhodné řešení pro
24V napájení dvoufázových krokových
motorů s řídicí jednotkou SECST
ve skříňovém rozváděči. Pro uvedení
do provozu je potřebný Master
s 5V výstupem. Tuto Master-funkci
může zastávat SPS-200 vybavený
kartou krokových motorů.
MTRE-ST-42
Decentralizovaná inteligence realizuje
tento dvoufázový krokový motor
s integrovanou výkonovou elektronikou.
Prostorově úsporné SEC-ST je
již integrováno do motoru. Pomocí
DIP-spínače rozlišuje od plného po
desetinný krok a fázový proud od 0,3
do 1,2 A při napájecím napětí 24 až
48 V. V porovnání se sadou normálních
motorů plus externí výkonové
elektroniky jsou dosahovány úspory
30%.
MTR-AC
Tyto servomotory mohou být optimálně
dimenzovány pro elektrické
výložníkové osy DGEA i pro všechny
elektrické DGE pohony a provoz
na SEC.
Dynamická kuličková vedení výložníkových
os typu DGEA disponují
max. zdvihem 1000 mm, max.
rychlostí 3 m.s-1, opakovací přesností
+ 0,01 mm a max. odporem proti posuvu
1000 N.
DGE-RF
Elektrický osový pohon ozubenými
řemeny s vnitřním válečkovým vedením
disponuje mimořádně vysokou
rychlostí nebo pracovními zdvihy
přes 5 m, vyznačuje se tichým chodem
a odolností vůči vlivům vnějšího
prostředí. Integrovaná zásoba oleje
zajišťuje dlouhodobý provoz bez velkých
nároků na údržbu. Přimazávání
je potřebné až po 10 000 km. Standardní
mechanické rozhraní zjednodušuje
integraci do stávajících konstrukcí
a kompatibilitu s modulovým
stavebnicovým systémem Festo.
Kombinace pneumatických modulů
(DGPL, HMP, STL) se servopneumatickými
moduly (DGPIL) a elektrické
moduly ((DGEL, DGEA), spojovacích
prvků, vhodných řídicích
jednotek a motorů (SEC-AC, MTRAC)
umožňuje využití k zabudování
připravených tříosých manipulátorů
doslova "a` la carte". . /an/
