Podle dokumentu, jejž podepsali ministr životního prostředí Tomáš Jan Podivínský, Antonín Šípek za Sdružení automobilového průmyslu a Jaroslav Tunkl ze Svazu dovozců automobilů, celkový objem finančních prostředků, které jsou poskytovány z poplatků za ekologickou likvidaci autovraků a které může MŽP ČR využít na programy ke snižování energetické náročnosti budov, může do konce roku 2014 dosáhnout až 1,5 mld. Kč. „Dodatek memoranda, podepsaného v roce 2011, znamená dvě věci. V první řadě je to jasný signál, že automobilový průmysl a racionální ochrana životního prostředí nejdou proti sobě. Že nejsou soupeři, ale partneři. Nesmyslné žabomyší války, kdysi často živené ekologistickými organizacemi, jsou minulostí. Dodatek nám dává jistotu, že poplatky, vybírané na ekologickou likvidaci autovraků, poslouží v maximálním objemu 1,5 mld. Kč programu Nová zelená úsporám. Je to vstřícný krok automobilového průmyslu a já za něj děkuji,“ uvedl ministr Podivínský. Memorandum potvrdilo možnost uvolnění nahromaděných prostředků z poplatku na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků i k jiným účelům, kupř. pro krytí bilančního deficitu programu Zelená úsporám. MŽP prohlásilo, že přes úpravy, které byly předmětem předkládané novely, i nadále zůstane dostatečný objem finančních prostředků k plnému krytí požadavků na sběr a likvidaci autovraků podle vývoje průměrné výše čerpání programu v minulých letech. Navrhovaná opatření byla jednorázová. Program měl být využíván pouze na podporu sběru a likvidace autovraků, což je uvedeno v současné novele. Účinnost této změny se ovšem podepsaným dodatkem posouvá na 1. 1. 2015. /mv/
