Že by se u prodejen automobilů tvořily fronty na elektrizované vozy, tak na to si ještě počkáme; i podle statistik se pro ně zatím jen obtížně hledají zájemci. Automobilky samozřejmě dělají vše pro to, aby s jejich pomocí jejich vozy splnily limity škodlivin bez pokut. Prezident a výkonný ředitel Volvo Cars Hakan Samuelsson má podle svých slov jinou zkušenost, když říká, že stále více lidí vyžaduje vozidla elektrifikovaná. Je sice velice pravděpodobné, že elektrifikovaným, resp. vozům s ryzím elektropohonem bude patřit budoucnost, ale zákazník stále váhá a spíš očekává, že vůz s dvěma hnacími jednotkami nebo s objemnou a těžkou sadou elektrických akumulátorů si nebude muset pořizovat. Každá automobilka trend elektrifikace akceptuje a jejímu vývoji se intenzivně věnuje, zvláště pak po masovém odhalení manipulací s měřením spalin ve výfuku. U automobilky Volvo ale už mají svůj plán, který vychází z představy, že každé nové Volvo počínaje rokem 2019 bude vybaveno elektromotorem, a značka Volvo tak dá vale éře spalovacích motorů. Připravovanou elektrifikací začne psát novou kapitolu v historii automobilismu. A jaký je tedy konkrétní plán? Mezi roky 2019 až 2021 dojde k představení pěti nových, ryze elektrických modelů, z nichž tři mají být sériové modely Volvo a dva vysokovýkonné elektromobily dodané divizí Polestar, což je nová globální značka v rámci Volvo Cars zaměřující se na výrobu výkonných elektromobilů. Těchto pět zmíněných elektromobilů má následně doplnit řada benzínových i naftových plug-in hybridů a hybridů využívajících palubní elektrickou síť o napětí 48 V (mild hybridy). Měla by tak vzniknou jedna z nejširších nabídek elektrifikovaných vozů v automobilovém průmyslu. Prohlášení automobilky předpokládá také do roku 2025 prodej milionu elektromobilů, což souzní se závazkem výrobce minimalizovat dopady své činnosti na životní prostředí. Tady se jedná hlavně o redukci emisí CO2 jak u vlastních modelů, tak při samotné jejich výrobě.
