Automobilka Ford uvedla na trh první motor s označením EcoBoost v roce 2009. Jednalo se o agregát V6 s objemem 3,5 l. Poté následovaly jeho čtyřválcové varianty o objemech 2,0 a 1,6 l, posléze došlo i na tříválec 1,0 l, který získal mezinárodní ocenění International Engine of the Year 2012. Technologie EcoBoost obecně využívá přímý vstřik benzínu, přeplňování turbodmychadlem a variabilní časování ventilů. Nyní se objeví u nového čtyřválce 1,5 EcoBoost, jehož výroba již naběhla v rumunské Craio vě a premiérově se s ním počítá pro čínský trh. Ford může nyní vyrábět až 1,6 milionů těchto hospodárných motorů EcoBoost ročně v 6 různých továrnách Evropy, Asie a Severní Ameriky. Specifikace nového přírůstku do rodiny pohonů EcoBoost zatím nebyla odtajněna, má však disponovat obdobnými výkonovými charakteristikami jako má již známý 1,6 l agregát, ovšem jeho spotřeba by měla být nižší.
