CLEVER railcar byl upraven ve spolupráci s Technickou univerzitou v Liberci. Při výrobě se použilo lepení místo svařování, vnitřní stěny byly poniklovány, aby se snížilo opotřebení a prodloužila se životnost celého vozu. Zároveň se zvýšila odolnost proti korozi. Falns 87 m3 je dále osazen čidly pro měření provozních hodnot vagónu. Měří se GPS pozice vozu, teplota ložiskových skříní, rychlost vozu, síla nárazu, teplota okolí, stav ložení. Všechna naměřená data lze sledovat online. Vagón Falns 87 m3 byl vybaven rovněž dálkovým ovládáním výsypných otvorů. Jako základ se použil předchůdce s kapacitou 85 m3. Vlastní hmotnost vozu s objemem 87 m3 se přes zvýšení objemu snížila o 2 tuny a činí 23,2 tuny a ložná hmotnost 66,8 tuny. Vůz je určen pro přepravu uhlí a koksu. SAFE railcar představuje průlom v produkci firmy Legios. Jedná se o první cisternu pro převoz kapalných plynů. Model Zagns 120 m3 je určen pro přepravu LPG. Kubaturou 120 m3 se řadí mezi největší cisterny na trhu. Přeprava kapalných plynů představuje zvýšené požadavky na bezpečnost. Proto jsme osadili tento vagón telemetrickými čidly tak, aby obsluha mohla online sledovat provozní hodnoty vagónu a byla schopna včas přijmout opatření pro zachování bezpečnosti. Sledování pozice, okolní teploty, stavu ložení bylo u tohoto vozu doplněno o čidla vykolejení. Vagón je navržen tak, aby mohl být osazen oběma typy bezpečnostních nárazníků. Ing. Roman Straka www.legios.eu
