Další dva autobusy Mercedes-Benz
Citaro pod evidenčními čísly 1145 a
1146 začaly koncem července vozit
cestující na linkách Pražské integrované
dopravy (PID).
Nové nízkopodlažní meziměstské linkové
autobusy Mercedes-Benz Citaro
MÜ provozuje firma Martin Uher, spol.
s r.o. Dopravní společnost Martin Uher
v současné době denně nasazuje na své
linky 24 autobusů, přičemž tři vozidla
z tohoto počtu nesou značku Mercedes-
Benz. Dva nové Mercedesy Citaro se
budou objevovat na linkách 321 (Smíchovské
nádraží - Mníšek pod Brdy
- Stříbrná Lhota), 317 (Smíchovské
nádraží - Mníšek pod Brdy - Dobříš)
a 318 (Smíchovské nádraží - Zbraslav
- Jíloviště - Řitka). Každý vůz nabízí 46
míst k sezení a zhruba 40 míst ke stání.
Anatomická sedadla s elegantním
do modra tónovaným potahem jsou pro
cestující pohodlné a pro dopravce snadno
udržovatelné. Díky plastovým skořepinám
na zadních stranách vykazují
také vysokou odolnost proti případnému
vandalismu. Přidržovací tyče uvnitř
vozidla mají v souladu s vnějším lakováním
autobusů červenou barvu a díky
tomu jsou pro cestující na první pohled
patrné. Cestující nastupují do vnitřního
prostoru přes pneumaticky ovládané jednokřídlé
dveře vpředu a přes dvoukřídlé
uprostřed vozidla. Oboje dveře se otevírají
ven. Výška nástupu u předních dveří
je 320 mm a uprostřed 340 mm. Interiér
působí velmi prostorným a komfortním
dojmem. Právě velkorysý prostor pro
cestující je silnou stránkou tohoto 13,1
m dlouhého vozu. Efekt komfortního
prostoru a vzdušnosti podtrhuje mimo
jiné také výška od podlahy ke stropu,
která činí 2,311 m. Proti středním dveřím
lze pohodlně a bezpečně odstavit
kočárek popř. invalidní vozík. Nástup
do vozidla pro vozíčkáře je možný
středními dveřmi pomocí mechanicky
výklopné rampy s maximální zatížitelností
až 350 kg.
Oba nové autobusy Citaro MÜ jsou
vybaveny naležato vestavěným šestiválcovým
motorem OM 457 hLA o výkonu
260 kW (354 k) při 2000 ot.min-1
a s maximálním točivým momentem
1600 Nm při 1100 ot.min-1. Převod síly
motoru na zadní nápravu zajišťuje šestistupňová
automatická převodovka ZF
ovládaná pomocí šestitlačítkového přepínače.
Pohonná jednotka vozidla disponuje
vysokým výkonem při dodržení
nízké spotřeby pohonných hmot. Motor
Mercedes-Benz se vyznačuje dlouhými
intervaly údržby a nízkými provozními
náklady. K cestujícím je vlídný prostřednictvím
nízké hladiny hluku za chodu.
