Firma byla založena v roce 1926 jako
výrobce komponent pro tehdy nový
radiotechnický průmysl a v průběhu
2. světové války se transformovala na
výrobce automobilů. Ducati je ve světě
sportovních a silničních motocyklů
prestižní značkou. Během roku 2005
vyrobil a úspěšně prodal přes 34 000
motocyklů. Z více než 1000 zaměstnanců
se jich téměř 180 věnuje výzkumu
a vývoji a Ducati Motor Holding ročně
investuje do těchto aktivit přibližně 12
mil. EUR. Konstrukční oddělení firmy
má přibližně 90 zaměstnanců, z toho
je 60 konstruktérů. V posledních třech
letech bylo hlavním cílem společnosti
Ducati integrovat konstrukční proces
s výrobou. V Ducati probíhá přes 95 %
výroby externě a zpoždění při přenosu
informace k dodavatelům prodlužuje
vývojový a výrobní cyklus výrobku.
Vývoj digitálního návrhu
Zpočátku si společnost Ducati pořídila
systém Unigraphics, který později upgradovala
na NX. Vzhledem ke zvyšující se
složitosti projektů byla pro Ducati velmi
klíčová podpora od dodavatele systému,
tedy Siemens PLM Software. Prvním
kompletním projektem v NX byl vývoj
tříventilového motoru. V současnosti
společnost Ducati používá NX konfiguraci,
která pokrývá všechny její potřeby.
Konstrukční oddělení využívá všechny
výhody obsáhlých funkcí, které NX nabízí.
Úplná digitalizace životního cyklu
výrobků umožňuje Ducati pracovat ve
virtuálních procesech, včetně úkolů, které
dřív vyžadovaly výrobu prototypu. Většina
vývojové práce je prováděna ve virtuálních
modelech, vyrábí se pouze jeden
finální prototyp. Tento
fakt výrazně zredukoval
čas přípravy prototypu
a celkovým výsledkem
je optimalizace časových
cyklů a vyšší kvalita
samotného projektu.
„Ihned po zavedení
systému NX jsme zaznamenali
zjednodušení naší
práce a zvýšení produktivity“,
řekl Piero Giusti,
CAD manažer společnosti
Ducati.
Rozšíření řešení
Společnost Ducati právě
implementuje řešení
Teamcenter®, systém pro
správu nejen technických
dat a řízení inženýrských
procesů. V současné době
je Teamcenter využíván
ke správě dat v oblastech
konstrukce a nákupu.
Piero Giusti, vysvětluje:
„Teamcenter přispívá k postupnému
odstranění papírove dokumentace ve firmě”.
Každá operace vztažená k životnímu
cyklu výrobku (PLM) se zavádí přes
Teamcenter. Jednou z výhod je zkrácení
času potřebného k přenosu certifikované
informace dodavatelům o dvě třetiny.
Zatímco v minulosti byla doba na doručení
kostrukční dokumentace 12-15 dnů,
dnes je to od 2 do 5 dnů. V rámci firmy
se informace šíří v reálném čase a sdílení
virtuálních technických dokumentů je
v Ducati realitou. Používáním funkcí určených
pro spolupráci získalo Ducati další
výraznou výhodu. Při spolupráci s dodavateli
se výrazně zkrátil čas rozhodovacího
procesu. Funkce pro spolupráci spolu
s prostředím správy dat umožňují skutečné
virtuální jednání, sdílení dokumentů
a nabídek, aniž by někdo musel opustit
kancelář. S tak úspěšnými výsledky Piero
Giusti naznačuje: „V blízké budoucnosti
počítáme s rozšířením řešení Teamcenter
také do jiných oblastí společnosti“.