Od roku 2014 patří francouzská značka DS Automobiles do koncernu Groupe PSA , kde se etabluje jako samostatná a jejím cílem je vytvořit konkurenci prémiovým značkám. Vznik této značky vychází ze skutečnosti, že peníze se vydělávají tam, kde jsou na vůz kladeny větší nároky a jeho cena je tedy vyšší. V Evropě prémiový segment tvoří 10 % na trhu, ale vytváří třetinu jeho zisku. Francouze ale také láká předpověď pro příštích pět let, kdy má automobilový trh narůst o 15 %, přičemž u prémiového segmentu to má být dokonce 50 %. Z označení modelů postupně zmizely emblémy Citroënu a skončil také jejich prodej ve společných autosalonech. V Praze otevřeli nedávno Francouzi svůj první český exkluzivní showroom DS STORE Praha u společnosti Domanský. Prvním samostatně nabízeným vozem byl na předloňském ženevském autosalonu ve světové premiéře představený model DS7 Crossback, který je také prvním vozem typu SUV nabízený pod značkou DS. Ten položil laťku hodně vysoko, nicméně v tomto duchu pokračuje další SUV. To je s označením DS3 Crossback postaveno na nové „multi-energy“ platformě CMP a na trhu je aktuální novinkou. S 4,11 m je menší než jeho předchůdce (4,57 m) a řadí se tedy mezi kompakty. Ale zachoval si jak jeho atraktivní design, tak také jeho špičkové technologie. Pro pohon předních kol má k dispozici tři benzínové tříválce PureTech o objemu 1,2 l s výkony 75–115 kW, propojené buďto s manuální šestistupňovou převodovkou, nebo s osmistupňovým automatem. Kategorii naftových motorů zastupují dvě verze čtyřválce BlueHDi o objemu 1,5 l (výkon 75 a 96 kW). Automobilka uvádí jejich spotřebu 4,7–5,1 l / / 100 km (benzín) a 3,7–3,8 l / 100 km (nafta), bohužel bez udání normy. Překvapením určitě není, že značka DS míří také mezi čistě elektrické vozy. Jejich průkopníkem bude verze DS3 Crossback E-Tense, která má mít kapacitu akumulátorů 50 kWh a výkon elektromotoru 100 kW. U dojezdu se počítá s 320 km.
