Drahá energie nutí Evropany šetřit

Cena ropy stoupala nepřetržitě šest roků, přestože zásoby jsou, jak tvrdí ředitel BP Tony Hayward, dostatečné. Stále dražší jsou také zemní plyn, uhlí a elektřina. Evropští spotřebitelé reagují a začali spotřebu energií snižovat Během loňského roku klesla podle petrolejářského koncernu BP o 2,2 procenta. Němci šlápli na brzdu ostřeji a omezili se o 5,6 procenta, Rakušané reagují opatrněji a uskrovnili se o pouhých 1,6 procenta. Jenom Španělé a Švédi se drží tradiční marnotratnosti a spotřebovávají dokonce více. Nejvýrazněji se v zemích evropské sedmadvacítky snížila spotřeba ropy (o 2,6 %) a zemního plynu (o1,6 %). O zanedbatelné 0,3 procenta se spálilo méně uhlí, zato energie z atomového jádra vykázala 5,7procentní pokles. Šetrnost se však zatím omezuje prakticky výhradně na Evropu. Světovou spotřebu energií žene vzhůru – loňský přírůstek činil 2,4 procenta – vysoká poptávka Číny, Indie, jihovýchodní Asie a Středního východu. Analýza BP konstatuje, že se loni nepodařilo uhasit „energetickou žízeň“ těchto zemí a letos se to sotva povede. Navíc těžba ropy klesla o 0,2 procenta, tedy denně o 130 000 barelů, na první pohled sice zanedbatelných; jenže každý pokles znamená neklid na trzích a další vzestup cen a poptávky. U našich německých a rakouských sousedů si už kladou otázku, zda za litr benzinu nebudou brzy platit tři eura. Stát se to může už v roce 2015, kdy se za barel ropy má platit 300 dolarů, zní chmurné prognózy. Důvod? Těžba nestačí rostoucí poptávce. Život se v té době změní k nepoznání, líčí jej prognostici v polovině příští dekády, pokud cena ropy poroste – a dolar bude klesat – stejným tempem jako dnes. Tramvaje ve městech jezdí opět nabité k prasknutí – a navíc rychle, protože jim v ulicích nepřekážejí prakticky žádná auta; spíše je brzdí mraky cyklistů. Dnešní populární sportovní užitková vozidla SUV či žíznivé hummery se už v té době nebudou vyrábět. Rekordní ceny ropy, připomíná hlavní ekonom BP Christoph Rülf, přitom nemají na svědomí spekulanti, jak se často uvádí. Blíže pravdě bude to, že stoupající poptávce nestačí nabídka na trhu. Což však neznamená, dodává jeho kolega Tony Hayward, že by ropa docházela. Chybu spatřuje spíše v politických omezeních a politice ropných zemí. Za takové situace nemá volání po regulaci či snižování daní, jak se ozývá například z motoristických kruhů, žádný smysl, připomíná komentátor rakouského deníku Kurier.(kp)