Znovu po dvaceti letech se na lince hlavního závodu Volkswagenu ve Wolfsburgu rozjela výroba dalšího modelu vozu koncernu VW, kterým je Seat Tarraco. Tento model byl vyvinut v závodě značky Seat ve španělském Martorellu na platformě MQB (Modularer Querbaukasten), obdobně jako modely Volkswagenu Tiguan a Touran, se kterými je nyní také vyráběn na stejné lince i Seat Tarraco. Španělská značka tak konečně získala SUV střední třídy, které je nyní vlajkovou lodí španělské automobilové flotily. Sportovně elegantní vůz s délkou 4,73 m a rozvorem náprav 2,79 m je charakteristický novým designérským stylem, kterému dominuje šestiúhelníková maska chladiče, k němuž přiléhají ostře řezané diodové světlomety. V obdobném duchu je řešena i záď vozu s propojenými svítilnami a náznakovým difuzorem. Tarraco bude v letošním roce k mání v základní formě jako pětimístný s prostorem pro zavazadla o objemu 760 l, možná bude i jeho úprava na sedmimístný. Zájemci budou moci volit mezi pohonem předních kol a elektronicky řízeným pohonem 4 × 4. Pro začátek Seat nabídne u hnacích jednotek dva motory benzínové, a sice 1,5 l TSI (110 kW) nebo 2,0 l TSI (140 kW), další dva motory budou naftové 2,0 TDI (110, resp. 140 kW). Zanedlouho by už měl být dispozici hybridní model s externím dobíjením (plug-in hybrid) a pravděpodobně dojde i na variantu s pohonem na zemní plyn.
