Americká automobilka Chevrolet se chlubí tím, že v roce 1935 vyvinula a vyrobila první automobil z dnešního pohledu kategorie SUV, kterým byl model Caryall Suburman. Ten se stal poté držitelem rekordu nejdéle vyráběné modelové řady na světě. O 71 let poté přišel na trh další SUV, tentokrát střední velikosti, ovšem s výrobou v Jižní Koreji, kde Chevrolet převzal divizi osobních vozů automobilky Daewoo. Ten se prodává pod jménem Captiva. A protože do koncernu General Motors patří kromě Chevroletu také německý Opel, tak u této značky dostala upravená Captiva jméno Antara. Evropa si však hlasitě žádá SUV v kompaktním provedení, a tak koncern GM využil kapacity v Koreji a nechal tam vyrábět horkou novinku žádaného formátu s označením Opel Mokka, jeho modifikaci pro vybrané země Buick Encore a další jeho derivát Chevrolet Trax, který má nyní zastoupení i na našem trhu. Celkem 4,25 m dlouhý Trax je postavený na podvozku využívající schéma s předními závěsy McPherson a zadní vlečenou nápravu s torzní příčkou, motor má umístěný vpředu napříč a pohání buďto přední nebo všechna čtyři kola. Nabídku hnacích agregátů tvoří dva benzínové čtyřválce, z nichž přeplňovaný s objemem 1,4 l dává výkon 103 kW, 1,6litrový s atmosférickým plněním pak 85 kW. Naftový čtyřválec 1,7 D, který tuto dvojku doplňuje, disponuje výkonem 96 kW. U Chevroletu si velmi cení, že ve vyšších verzích výbavy má nový Trax standardně systém infotainmentu Chevrolet MyLink, který umožňuje mj. zobrazování a ovládání obsahu připojeného smartphonu na barevném dotykovém monitoru vozu.
