Stát hledá pro dálnici do Českých
Budějovic soukromého stavitele.
Byla by to první silnice, která se
nestaví ze státních peněz. Část jihočeské
dálnice D3 u Tábora bude
zřejmě financovat soukromá firma.
Ministerstvo dopravy totiž podepsalo
smlouvu s poradcem, který má
do léta nového stavitele vybrat. Byl
by to tak první projekt PPP (Public
Privat Partnership), tedy financování
veřejné stavby soukromými
penězi při výstavbě dálnice v Česku.
Třicetikilometrový úsek z Tábora
přes Veselí nad Lužnicí do Bošilce
by měl být hotový do roku 2010.
Náklady na jeho výstavbu jsou
odhadovány na 15 miliard korun.
Poradce musí zhodnotit, zda je tento
model ekonomicky výhodný pro
stát. Pokud se ukáže, že ano, vybere
i soukromého dodavatele. Podle
předpokladů by to mohlo zkrátit termíny
výstavby dálnice D3, odhaduje
ministerstvo dopravy. Podle současných
odhadů by celá dálnice z Prahy
do Českých Budějovic a dále do
Rakouska mohla být hotova v roce
2020. Od využití soukromých peněz
při financování si slibuje výraznější
posun ve výstavbě dálnice D3 také
Jihočeský kraj. V počtu kilometrů dálnic
a rychlostních silnic je totiž Jihočeský
kraj nejzaostalejší, a kapacita
hlavních tahů na jih přestává stačit.
Tendr na přípravu projektu výstavby
úseku Tábor - Bošilec vyhrálo konsorcium
firem pod vedením společnosti
Mott MacDonald. Tato firma
bude současně projektovým manažerem.
Jméno soukromého investora
zatím není známé. Soukromý investor
dálnici nejen postaví, ale bude ji
i dalších dvacet nebo dvacet pět let
provozovat. Na přípravu projektu
a výběr investora bude dohlížet také
nově složený tým zástupců ministerstva
dopravy, státního dopravního
fondu, Jihočeského kraje a Ředitelství
silnic a dálnic. Výstavba dálnice
D3 se dlouhodobě potýká s nedostatkem
peněz. Hotovo je zatím devět
kilometrů u Tábora a většina trasy je
pouze ve fázi příprav. Ministerstvo
dopravy proto uvažovalo o možnostech
financování za účasti soukromého
investora již delší dobu. /čej/
