S prodeji přesahujícími 2 miliony vozů pod značkami Renault a Dacia se stal Duster jedním z nejprodávanějších modelů skupiny Renault. SUV Dacia si za 7 let výroby získalo spousty zákazníků, kteří hledali všestranné, spolehlivé a přitom finančně dostupné vozidlo. V současné době už je v prodeji Dacia Duster druhé generace, ale vzhledem k nepříliš zásadním změnám na voze po technické stránce můžeme klidně hovořit spíš o další evoluci dosavadního modelu. Rozvor náprav 2,67 m se nezměnil, a pokud máme na mysli verzi s pohonem předních kol, zadní náprava disponuje vlečenými rameny. Pouze u pohonu 4 × 4 najdeme víceprvkové závěsy a systém pohonu z Nissanu Qashqai první generace. Novinka je vybavena elektromechanickým posilovačem řízení, který snižuje sílu pro jeho ovládání. Vyšším nárokům zákazníků odpovídá širší spektrum nastavení volantu a sedadla řidiče, které má prodloužený sedák a regulaci výšky. Pro pohon vozu jsou k dispozici dva motory benzínové o objemu 1,6 a 1,2 l s výkony 84, resp. 92 kW a tři motory naftové s objemem 1,4 l s výkony 66–80 kW. Vůz s celkovou délkou 4,34 m a prostorem pro zavazadla 445 l tyto základní míry v podstatě dodržuje i v novém provedení.
