Sportovní kompaktní vůz byl
vyvinut v souladu s principy
strategie „udržitelného Zoom-
Zoom“ společnosti Mazda. Druhá
generace celosvětově nejprodávanějšího
vozu značky byla od
základu navržena s nejmodernějšími
bezpečnostními technologiemi.
Nový model má na co navazovat.
Mazda3 první generace získala na
90 různých ocenění od odborných
kritiků a během 5 let nalezla po
celém světě na 1,8 milionu zákazníků.
Pohánět novou Mazdu budou
řadový čtyřválec MZR 2,0 l s výkonem
109 kW a nový čtyřválec MZR
2,5 l, který byl poprvé představen
v nové generaci většího modelu
Mazda6. Má stejnou konstrukci
jako dvoulitrový agregát, zásluhou
většího zdvihového objemu však
dosahuje výkonu 123 kW. Oba
motory jsou opatřeny vyspělým
systémem elektronického ovládání
škrticí klapky. Hnací agregáty spolupracují
s 5rychlostní, respektive
6rychlostní přímo řazenou převodovkou.
Na přání je k dispozici
také elektronicky řízená 5stupňová
samočinná převodovka Sport-AT.
Vnitřní design působí sportovním,
avšak velmi kultivovaným prostředím.
Nejdůležitější ovladače se
nacházejí v jedné rovině s volantem,
na dosah ruky.
Mazda3 je opatřena pečlivě naladěným
řízením s elektrohydraulickým
posilovačem, agilním podvozkem
a účinnými kotoučovými
brzdami. Na přání je dodáván také
systém dynamického řízení jízdní
stability (DSC) s regulací prokluzu
kol (TC).
Výrobní závody automobilky
splňují nejpřísnější ekologické normy.
V konstrukci nového vozu není
vůbec použito olova. Ze seznamu
materiálů bylo vyškrtnuto také
kadmium. Obsah toluenu v nové
izolační směsi je o 90 % nižší než
dříve. To všechno jsou neviditelné
aspekty iniciativy, pro kterou se
u Mazdy vžilo označení „udržitelné
Zoom-Zoom“.
